当然有区别，车生重量降低，耗油量便降低了啊，同时硬度强，如果发生交通事故，你看看你会怎么选择.
刚上市问题还没暴露出来，目前就是说铝合金车身的问题，各有利弊吧，国内小刮蹭很多，铝合金车身虽然车身轻一些，但是维修起来比钢材的贵很多，不容易钣金。
港口店有买的 不过中国大陆方面没有旅行版E级 所以保养应该是没有问题的因为虽然壳换了骨子里还是E级 维修就难了因为国内没有这款车所以尾部之类的配件等都不会运到中国 维修就需要从德国定 价格高昂
我朋友有辆奔驰E级的车，听他介绍奔驰E级的车挺好的，他开过好长一段时间了，也没什么问题。奔驰E级系列的车在各方面的都做了全面的人性化考虑，且奔驰E级的车在安全性和舒适性方面也做的很好，这在奔驰E200L上体现的很出色。奔
跑车的话危险。科迈罗没坐过。 A6L2.0T
你说的E的那个标志是加装的，购车时可以不选的，如果你钱多还是建议买E，空间大马力足，但是维修保养相比C要贵得多，如果钱不够那就选C好了，小巧灵活操控好，维修保养也便宜。
凸轮轴位置传感器看看58车
国产车包括合资车绝大多数都采用了沥青阻尼板(除了低端车辆，那个根本就没有阻尼板)，这是不争的事实。由于国外的标准相对健全，所以纯进口车一般都采用高分子环保材料做阻尼板，没这个问题。车内空气质量可以找第三方的空气质量检测机
汽车广告，不会做这种从高空坠落之类的，因为这样毫无意义!车祸很少是从高空坠落的- -! 我没看过这个广告，但看你的描述，可能是这个意思: 猫脚底不是有脚垫嘛...比较柔软，走路几乎没有声音!落地的时候有很好的缓冲
车友你好。还是宝马5系更好些。综合看，同样作为世界一线品牌的车型，宝马的品牌影响力是比较大的，品质杠杠的，特别是在保值率方面更出色。不必纠结了，就宝马。没有十全十美的车！ 供参考 请设为“有用”
