离合踏板抖动原因，1分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。 2压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。 3发动机悬
您好：如果在换挡过程中离合器踏板有震动，需要看一下是否加装了其他配件，很多在发动机舱内加装了报警器的车辆会出现这类问题，主要是由于后期加装的一些配件固定不牢，所以导致共振传递到驾驶室内了，其次就是看看机舱内的管路、线束等
本人开小福已经4年，现就你的问题结合我自己和网友的体会回答一下你的问题。 1、1档换2档是技术问题，不存在一冲一冲的感觉，您可以在一档起车的时候，踩油门到发动机1800转的时候再换2档。 2、换倒档时，应把档位在空档
有震动很正常， 因为转向时，有很多的工作面产生了摩擦现象，尤其是原地转向。 轮胎与地面的摩擦、减震器与压力轴承的相对运动，都会产生轻微震动。 左脚感觉到是因为左脚离左前悬挂更近。 你提出的问题，更主要是轮胎与地面
当挂空挡怠速时，发动机曲轴（输出）和变速箱主轴（输入）之间通过离合器啮合同步在转动，变速箱内虽然其他档位的轴和齿轮因为没有挂挡而转动，但主轴的转动中有轴承、轴套等的转动而出现噪音、振动； 当离合器踩下后，发动机主轴和
北京大烧饼 关于您说的问题，这应该是属于典型的车辆在高挡位低转速时行驶的表现，因为福克斯属于较高转速发动机，如果您在2000转左右就换挡的话，只能是将就着悠上去，但是要是急加速的话就有脚踏板和挡把震颤的现象。建议您先试
我也有此现象。试验发现是空调的问题。尤其是气温高的中午，空调负荷越大，离合踏板上的脚感震动越明显。今天下雨，开了空调抽湿气，却发现不振了。一定是跟空调的工作强度有关系。。。但是不知道如何改善解决。
那是换档问题，双离合会有延迟换档的问题，说明你给油不对，要想换档，需要先将转速提上去，再松油门，再踩油门，才会升档。
异响诊断： (1)发动机怠速运转时，离合器内就有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足。 (2)如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符要求应予调整。如果自由行程
地板革和脚垫顶到方向柱了！O(∩_∩)O哈哈~不必在意，感觉不舒服就把地胶绞掉一部分。
●动力：无法抗拒的动力表现△离合器集合点比较低，同时集合点附近的阻尼偏大，非常适合快抬离合的驾驶方式，头一次接触或许会感到不适应。△福克斯ST的发动机启停功能，真的算是非常好用，处于空挡状态下，抬起离合，启停立刻介入，而踩...
