一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担
你的车如果改的单点天然气，单点天然气需要手动转换，当气温下降时，发动机需要一定的温度你才能手动将天然气转换成油，否则，初始运行将会不稳定，所以，一般着车后应用油先预热怠速十分钟后转换成气较为稳定。 多点天然气是自动调节转
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
强烈要求换车。 如果4S解决不了就只能是自己改半自动怠速马达解决
这应该是怠速自学习的问题，也有可能是你的ECU常火线保险烧掉了，或是某个部位漏气了。 原因是这样的，在发动机运怠速转过程中，发动机ECU要时刻监测发动机转速是否在理论范围之内，如果不在 ，则ECU会通过控制步进电机的开
1、发动机积炭严重。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，在此过程中产生的积炭导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，要及时清理积碳。2、点
怠速抖动跟发动机燃烧有关系，而发动机燃烧的问题就要看油路和气路的问题了。 首先来说油路，油路堵塞，造成喷油量不准确，你检测一下喷油嘴和汽油格吧。如果没问题的话， 就看看火花塞和点火线圈是否供电充足，是否有击穿现象导致失
1.燃烧不好 2.点火能量偏低:火花塞间隙过大、点火线圈老化、火花塞的高压线老化或漏电 3.在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感
你好: 从你提供的信息中只能看出,你的爱车是新的,冷车启动，怠速不稳，甚至熄火,以及电脑还重新排了,师傅帮我该清洗的都清洗了什么,是油路么?还是节气门、喷油嘴. 我想再问一问:㈠你的爱车是什么牌的
上面的砖家闷对了一个现象 故障有两个 一，水温传感器电压高 首先我们先理解下，这两个的含义，电压高？ 发动机是如何知道汽车是冷车状态和热车状态？就是冷却液水温传感器的信号，电脑说电压高，其实已是就是电脑输出的电压
司有普简述发动机怠速抖动，别怕，就这几个方面摘要：动机空转。汽车怠速分为两种，一种是车辆处于驻车状态启动发动机。发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速。当汽车处于寒冷环境中，要想将车子运行起来，最好先做一个热车动作，即发动...
三菱劲炫/日产逍客口碑对比由于国产劲炫刚刚上市，尚未有网友的体验报告，编辑本次拿网友评述的进口ASX劲炫的优缺点同逍客进行对比。三菱劲炫(进口)优点：方向盘手感不错，指向清晰，转向精准底盘比较沉稳，过弯的支撑性不错油门及刹车灵...
