变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
变速箱故障的根源是由于高温引起的，长时间高负荷的行驶。变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量和摩擦性能，加剧摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生。造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而会出现变速箱问题。德
你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题，是不需要大修可以解决的。 你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。 汽车启动不久后，自
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是
换档冲击，低速常见，可以洗节气门试一下，之后可以去4S店清除变速箱控制单元的自适应值，然后使用一段时间再看
变速器对于油耗的影响仅仅是一个小部分，一台车油耗的高低最重要的因素是发动机的技术，其次是个人驾驶习惯，然后就是传动系统匹配和整车重量的影响了。。 变速器算是传动系统中的一个主要环节，算不上最关键的参数。。 变速器的
其实4AT和5AT的差距没有想象的那么大。东西的结构是一样的，当然不包括手自一体的波箱。那个会稍微复杂一点，但是还是以自动挡为主的。 档位越多，也就相对的越省油，对于动力的提升也更有好处。 现在的车，说是5AT是
本人推荐：斯巴鲁新森林人 2.5升森林人开起来给人感觉很轻快，油门头段反应有些过于敏感，需要一定时间去适应，尽管发动机没有使用太多先进技术，但综合表现还是令人满意的。CVT不存在换挡顿挫问题，所以它在任何时候都极为
楼主的问题好纠结啊，我就回答发动机和变速器吧。 发动机市场上只要有自然吸气，机械增压，涡轮增压。理论上讲，增压车排量小，动力大，油耗低，似乎样样优于自然吸气。但他有个缺点，加速时会出现涡轮迟滞，一顿一顿的（宝马760L
让我们先看看这两款车的报价 奇骏2.0四驱218800 1.8T舒适四驱报价254800 价格相差 36000 这两款车一个日系车一个德系车! 如果你考虑油耗和保养费用奇骏绝对没有问题! 因为日本车嘛 车身比较轻{日本车
干式双离合低速咔咔响干式双离合自身的构造原因或动力调教存在问题。以下是关于干式双离合低速咔咔响的介绍：1、干式双离合自身的构造原因：双离合变速箱装了两个离合器，而每个离合器也单独对接一组齿轮，分别控制奇数档位和偶数档位。而...
这两种变速箱没有哪个好，各有各的优势。如果车主想要一定的驾驶乐趣，那么建议选择七挡双离合变速箱，如果仅是在城市上下班通勤代步，建议选择CVT变速箱。车型采用的变速箱是要根据不同车型的用途、车型级别、车辆售价等综合因素来决定。...
年终聚惠，暖冬团圆正当时时至岁末，年关将近天地渐寒，对车的期盼尤为热切趁惠入好车，让漂泊的身心安定下来是对这一年的奋斗时光蕞好的犒赏秦PLUS从上市开始就备受消费者的青睐，作为A级轿车的代表车型，它的油耗低至3.8L的同时又能做到...
年终聚惠，暖冬团圆正当时时至岁末，年关将近天地渐寒，对车的期盼尤为热切趁惠入好车，让漂泊的身心安定下来是对这一年的奋斗时光蕞好的犒赏秦PLUS从上市开始就备受消费者的青睐，作为A级轿车的代表车型，它的油耗低至3.8L的同时又能做到...
对于喜欢越野的朋友来讲，长城旗下的坦克品牌永远是绕不开的那个，自打坦克300推出以来，便受到了诸多消费者的广泛认可，而今年3月坦克500的上市，更是掀起了新一轮的越野热潮。不过，在坦克500飞速蹿红的岁月里，也出现了一些其他的声音...
很多准备购车的消费者认为，选车应该最先关注外观和内饰，而对于动力来说，一方面他们对精密且专业的动力科技并不了解，另一方面他们认为作为日常通勤用车，动力够用足矣。而当他们在真正的出行过程中，遇到加速性能不给力，高速不敢超车...
还在为汽车起步肉、加速无力而烦恼吗？还在因变速箱顿挫而不爽吗？还在为油耗过高而担忧吗？“想要猛，上动力+”，1月7日，国贵科技旗下品牌MaXpeedingRods动力+汽车动力系列升级产品正式上市，售价3499元，为汽车动力升级提出了性价比极...
全新一代索兰托Hybrid正式在上海进博会拉开帷幕，该车延续了起亚家族式设计风格，而动力方面更是该车的亮点，新车搭载了1.6T发动机+电机组成的混动系统。新车提供三种动力选择，其中1.6T混动系统最大功率230马力，扭矩350Nm，而2.5T汽油版...
作为神车五菱宏光的“表弟”,宝骏510一度风光无限。看中购买的人,大多数都是因为它的性价比。不过没有自动挡车型也一直是个问题,虽然采用了抑扬顿挫的AMT变速器,虽然有一定优化,但是换挡顿挫的老毛病和普通自动挡不同的操作方式是没办法根...
我是来自北京的一个标准的“85后”，这辆哈弗F7。尤其令我满意的是在拥堵路段跟车行驶时，哈弗F7在1挡、2挡来回切换时，干净利落，没有明显的顿挫感，表现超过某合资大品牌。论坛某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭载的是湿式双离合变速...
随着汽车普及，老百姓对车的理解更加深入，变速箱已成消费者买车重要参考。2019款帝豪GL增加了配装CVT无级变速箱的车型，这一小小变化映射出厂家对市场需求变化的应对。众所周知，DCT双离合和CVT无级变速，是两大主流自动变速箱，前者以换...
一汽-大众新迈腾，很多人都比较熟悉了，属于20来万的中级轿车圈里的明星车型之一。目前优惠比较大，如果你关注了很久，现在是个出手的好时机。但先别急，“硬核口碑研究所”先带你听听卖车销售和车主等“过来人”怎么说后，在买不迟！简单...
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●动态体验当车辆处于标准模式D档时，车辆的加速十分迅速又线性，我几乎感觉不多升档带来的任何冲击，这台EA888发动机和7速双离合变速箱就好像一对“好基友”一般，配合的毫无瑕疵。当车辆处于S档下，整车的风格明显会变得更加激进，很明...
●试驾体验如果说你的驾驶风格属于比较淡定型，那么当你驾驶这款车时，动力的输出都是可以满足你的需求。中途加速时你会感觉到这台发动机很有劲，发动机表现活跃。这台变速箱换挡动作算不上快但对于顿挫的控制很是得当，换挡逻辑也十分聪...
SWM斯威G01所搭载的黄金动力1.5T发动机匹配高端车型才配备的DSI6AT变速器，发动机最大功率达到115kw，最大扭矩达到230Nm，开起来动力强劲，油门响应灵敏，加速爬坡毫不费力，在崎岖陡峭的山路也游刃有余。SWM斯威G01的挡位清晰、换挡平顺...
有过一些购车经验的消费者可能会有这种体会，在购买阶段被车企列为重点宣传噱头的技术亮点，反而成为了日后用车过程中的痛。例如低速顿挫，不太耐造的双离合变速箱，容易积碳保养成本高昂的直喷涡轮增压发动机。不是说新技术不好，但对于...
●动力2.0T+7DCT●动态体验VV6搭载的这套动力总成已经出现在WEY此前的车型上面。在实际体验中，我对于VV6的动力输出还是十分满意的。当然，可能是VV6主要偏向于舒适性，在普通模式下，这台2.0T发动机的动力输出较为线性平顺，发动机与变速...
动力方面，二代海马S5搭载一台1.5T发动机，能最大提供163马力，与之匹配是六挡手动及CVT自动变速箱。这次我们试驾的是次顶配CVT车型。对于这台变速箱的表现，算是在中上水平。在初段起步时，动力输出较为平顺，给点油门，车辆才会有一点小...
