应该是节气门传感器有毛病了，油门踏半给节气门传不到信号，
没错！你的预感是正确的，我的车之前也遇到类似情况，在不拖档的时速踩油门跑起来就是使不上劲，后经修理厂多位师傅和行内专家获得一致评论，认为是油的毛病，现在的小型加油站或私人加油站为了获得更高利润，油参假了，含水量严重，水分
结合你说的情况作以下建议：1.检查传动皮带（或链条）是否损坏，链条（皮带）断裂、或者与传动齿轮脱开、卡死等情况车辆将无法行驶；2.检查离合器是否打滑现象明显，离合器打滑也会使车辆无法前行；3.把车架支起来，使后轮离开地面
1，具体车型不清楚这里； 2，但也可能不是大问题； 猛给油，自动变速箱会有一个常称的‘kick-down’反应，尤其老式自动变速箱可能反应没有那么快；油门大，转速自然升上去， 高转还要入低档需要反应时间
你说发动不着的原因很多种 ： 第一 电瓶没电 ，或者电压低，启动信号不够，那样打车的话也打不着，还会跟着打淹火花塞，那样更打不找 。第二：进气门过脏。因为尼桑车进气门除 蓝鸟 阳光 风度 几乎都是电子节气门，脏的程度有
刚开始是转速低，燃烧不完全，所以有黑烟。后来速度上去了也就没了。
你反映的问题属升档晚，油压低。见意换下油试试，不行再查变速器。
根据你反应的情况，应该是发动机故障灯，建议到维修店用检测仪检查就可以查到什么故障了！建议尽快修复！
不知道这款车是不是电子油门，如果是的话，清洗一下节气门(自己动手就可以了)再不行的话就清洗喷油嘴和换汽油滤芯。 到4S店用电脑看看短期燃油调整(正常应为-5%~5%左右最好是0%)和节气门开度(如果是电子油门的话，这个
当今的新车型采用了电子节气门，也称电子油门（E-Gas）。电子油门的优点在于克服了原先在机械油门时，发动机控制系统只能对怠速和定速巡航进行控制的局限性，转而成为对发动机全工况进行控制，也就是说原先由于司机踩住了油门踏板，
◆动力够用/底盘扎实动力方面这台2.0L发动机的低扭还是比较充沛的，起步时轻点油门车辆就会有比较好的动态响应，中段加速其实与2.4L车型差距并不大，在之前试驾2.4L车型时，我便提到过这台发动机并不会给你非常好加速感，但它满足正常驾驶...
◆实际道路试驾体验△新蒙迪欧的2.0LECOBOOST涡轮增压发动机的表现非常出色，在中高速时的提速新蒙迪欧动力十分充沛，80公里时速下发动机不急不躁，这时如果深踩油门会感觉变速箱的反应非常迅速。超过120公里时速，动力还有很大的压榨空间...
试驾与体验前面被笔者说了半天的8AR-FTS型发动机在动力输出曲线方面也让人满意，这颗发动机完全不像某些车厂的涡轮增压发动机那样，在很低的转速有一个让人觉得突兀的扭矩平台，稍微轻踩油门就虚张声势的传来推背感，但转速稍高之后，就让...
驾驶篇：坐进车内按下一键启动按钮，没有发动机点火的声音，更听不到来自排气管的一丝噪音，给人一种车辆并未发动的错觉。车辆启动后，只要不踩下油门，在EV、Normal和Eco工作模式下，发动机都处于停止工作状态。行驶过程中，在NORMAL模式...
