1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
这个可能是你的刹车分泵和刹车片之间摩擦不平导致的，你去要去检查一下是否混入石子等异物，也可能是刹车片不平导致的，需要打磨一下！
刹车片异响原因不外乎三种：一是刹车片与对偶件不匹配，产生共振或者伤盘，二是刹车片的摩擦性能稳定性差，硬质材料过多或热衰退材料用量过大；三是刹车片与制动对偶随着制动比压，温度、速度的变化，双方材质互为粘附。 最好去汽修厂检
底盘、平台完全是老瑞虎3的。无非是把发动机改成了2.0L而已，别的没任何进步。另外隔音很烂，车主最近很多爆出油箱异响等问题。奇瑞最大的能力是公关，给测评机构钱刷点小伎俩。实际开一下就能发现完全没那么好。
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
一般的汽车方向打到底之后基本上都会有吱吱吱的声音，那是转向助力系统发出的声音。如果长期频繁打死方向很容易（注意，是长期、频繁）引起助力系统的损坏，所以建议不要经常打死方向。
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
底盘的异响有很多种的: 等速万向节异响 等速万向节俗称球笼,它分内球笼和外球笼
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