电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
这两款车都非常不错。如果你很在意牌子，在意面子，就选A4。如果你比较在意实用性，也就是空间大小，就选思铂睿。思铂睿空间比A4大不少。如果不追求空间，严格意义来说，A4还是要好的多，2.4的思铂睿换挡顿挫感太强了，8速的A
DU知道君 是个逗逼吗？跟你说一定要选择2.4的思铂睿，先不说样子，虽然同是2.4地球梦的发动机，思铂睿是特别调效的比雅阁大22匹的马力，雅阁的cvt变速箱除了平顺之外毫无激情可言，思铂睿的8档双离合在平顺和顿挫上稍微差
思铂睿上的双离合变速箱带有液力变矩器这样可以减少变速箱顿挫，科鲁兹的是普通的干式双离合变速箱。思铂睿因为带有液力变矩器可能动力没有科鲁兹的双离合，但是舒适性更好，寿命更长。
自动挡换挡时由轻微的冲击感是正常的，行驶中如果急加速的话，变速箱为了保证动力会进行降档，顿挫感有时是挺强烈的，挡减油门时会加档，这就是俗说的，急加速减档，急减速加档。
思铂睿这款车不懂车的人是不会去买的。 第一:这款车运用的是和雅阁一样的i-VTEC发动机,这款发动机技术确实很不错，也是本田最成功的技术之一 包括本田思域，本田CR-V 雅阁都运用了这个技术，节能与动力性都不错。 第
外观和内饰方面看个人喜好。这两款车都是运动型轿车，蒙迪欧马力更大，加速能力更强。思铂睿有2．0L和2．4L两款发动机，其最大的特色是2．4L发动机，匹配的是有液力变矩器的8速双离合变速箱，变速箱的低速蠕行和传统的AT
相对老款，新思铂睿对2.4 L发动机进行了提升，最大功率与峰值扭矩分别提高了15 kW和8 N·m，分别达到了148 kW和233 N·m，搭配5挡自动变速器。正常驾驶时，发动机对油门的响应比较积极，变速器升挡时有轻微的
我插的是手机，按CD/AUX直接播放。思铂睿舒适感可以。发动机不行 换挡转速太高(耗油)，换挡顿挫感过于明显。发动机声音大。 座椅皮革质量差，我的驾驶座坐了3个月，出现严重皱纹老化，副驾驶出现破裂(但并不严重) 但
△“地球梦科技”技术可不只是说说而已，直喷发动机在提高了动力输出的同时还能实现低油耗、低排放。△8速双离合变速箱是新思铂睿上面的一大亮点，这也是本田的双离合变速箱在国产车型中首次亮相，它的厉害之处在于加入了液力变矩器，在启...
汽车点评南京站讯试驾完全新SPIRIOR之后，请原谅我使用如此低俗的言语来形容我的感受，但是这种霸王硬上弓的驾驭感觉让我不得不使用如此的语言才能形容全新SPIRIOR澎湃的动力！目前这具全新开发的2.4升直喷引擎，在目前全球本田的产品线中...
动力操控：睿翼加速有力思铂睿高速表现优秀相比之下，睿翼的2.5L发动机排量稍大，从动力数据来看，最大功率却低了对手9kW，最大扭矩仅比对手高1Nm,但4000转即可爆发峰值，强劲的低速扭矩让睿翼拥有更强的加速能力，0-100公里加速成绩为9....
