你好可以。58车
120还要提速有力的只能是大排量车，或者是法拉利了。自吸2.0一般都是那样，而且国家高速公路最多只能上120，顾己及人请别超速啊。
两款车的定位完全不一样，而且更可笑的是，排量都不一样，问他们谁提速快。真够外行的，举个例子，一个180斤的举重运动员，跟一个120斤的跳高运动员，你问他们谁跑得快？有意义吗？
你好 通常来说是这样的 CVT变速器特点就是平顺 没有顿挫感 但是对于提速那就不是这样变速器的特长了 日产就厉害的就是CVT 运用在这个品牌的各个车型 什么阳光 什么骐达 轩逸 天籁 也包括奇骏 ！本身自动变速器就要比手
这款的主要缺点（1）高速噪声大。尼桑车一直以低噪音著称，但见棱见角的奇骏却是个例外，时速在100公里以上的时候，风噪让座舱内乘客之间的交谈，需要更多的底气。而引擎的声浪也有点高。也许很MEN的奇骏车主都是大嗓门的豪爽人士
奇骏手动挡的还行，CVT的提速……不做表示。30万左右提速较快的SUV话途观还可以，轿车就不少了。BMW118i，125i，丰田锐志都是在8秒以内的。
其实都差不多，新奇骏2.5四驱排量大，会快一点。
奇骏这车主打的不是速度，而是轻度越野性舒适性。如果对速度有要求（还要SUV）的话，可以考虑带涡轮增压的车
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在；维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响；异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发动机的异响故障往往与发动机的工作循
奇骏这车本身的发动机的排量就不高所以他的最高车速也就150-160左右，相对而言到140就不再怎么提速 了
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