一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
车烧几升油就烧几方气，油7.5元 气5元多，烧气只能节省1/3动力小、危险、加气不便，易堵喷油嘴等问题
节气门脏了，或者怠速马达坏了，，，，，一般改气对发动机损害很大，特别是气门，
怠速不稳抖动的原因有很多，尤其是冷车刚启动，常见的都是节气门积炭太多造成的，这个需要清洗节气门并匹配！点火系统及油路故障，配气机构磨损，EGR阀卡滞，传感器信号异常，线路接触不良等都会引起怠速不稳，最好还是找专业人员检查
是燃烧不会，冷车 电脑要检查各信号 而 根据温度喷油。或 喷油了 火花塞点火不好 都能引起这样。不过如果不严重还是不要乱动，凉车 都需要热热车 才可以正常行驶 一般到 20-50度后。 如果严重 还是去检查的好，不严重
车友你好！【1】排气管有积碳很正常。说真话只要你的机油标尺刻度显示机油量正常就行。才380公里是不可能烧机油的。积碳多与用的汽油，个人的驾驶习惯，驾驶环境等有关。有积碳没事，只要没有油渍和排气管不冒黑烟那就不是烧机油。【
正常1般是700⑻00转，太低发动机易抖动，太高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽可能低1点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50⑴50转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。
正常1般是700⑻00转，太低发动机易抖动，太高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽可能低1点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50⑴50转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。
正常一般是700-800转，过低发动机易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。
