基本的大件都是一样的，这个你放心，换材质的成本其实更大，要开两套模具，两套冲压机床，做过模具的都知道，开模的成本太大了，拿这个来黑博瑞的人纯属无聊。前挡风玻璃肯定是双层的，这个没必要换，现在除了最低级的车都是双层前挡风玻
前双A后5连杆。。。 后面的5连杆，其中上面是一个A臂。。。 前双A，上下单球头的。。。 后悬对比看起来，基本是来自现代NF。。 前悬挂来源不明。。沃尔沃目前前双A的应该是只有新版的XC90.。。但是看起
国产的汽车用铝合金的几乎没有，大部分多是锻造和冲压件
底盘比较偏软。 前麦弗逊，后多连杆。 操控性不咋地，舒适性不错。
你好，后者好悬挂好坏影响驾驶舒适度58车
前悬架类型：双叉臂式独立悬架 后悬架类型;多连杆独立悬架
你用铸铁的也没有。 是铝合金的。 本身供应商选择的就是高端的，像宝马5系看齐了。
博瑞用的悬架和制动系统比博越好多了，博瑞的设计标准和豪华品牌差不多，博越就是普通标准
首先我帮助对比的是博瑞1.8T舒适以及408自动荣耀 优惠下来以后辆车差不多价格。首先博瑞有个先天劣势就是他的油耗，车友普遍反映油耗很高，当然这是吉利没有做好轻量化工作以及发动机技术不成熟导致的，但是不可否认的是，博瑞是
空间方面，吉利博瑞GE的空间较为宽阔。座椅采用了高端的NAPPA真皮，造型十分贴合背部曲线，侧向的支撑也比较到位。后备箱因MHEV的电池布置在后备箱内，因此侵占了一部分空间。动力系统方面，吉利博瑞GE配备了吉利和沃尔沃共同研发的1.5TD...
●空间●动力中期改款的新博瑞在其他方面也还做了很多的优化提升，比如轻量化的转向设计，使用了高强度的铝合金材质，相比铸铁减重49%，传动比提高10%，操作愈加灵敏。在底盘操控和舒适性方面，还特邀了沃尔沃御用的底盘调校供应商、国际...
Δ博瑞为消费者提供三种动力可选，包括2.4L和3.5LV6两款自然吸气发动机以及1.8T涡轮增压发动机，其中3.5LV6发动机可以算是博瑞一大亮点，该排量发动机在同级别车型中都鲜有配备，其最大功率为180kW、最大扭矩为326Nm。另外，先期上市的博...
略懂汽车知识的人都知道，汽车三大件是发动机、变速箱和底盘，尤其在中高级车市场，“三大件”的优劣更是决定了一款车型的档次和成败。前文我们已经知道了，全新思铂睿搭载了源自本田FUNTECEarthDreamsTechnology，堪称黄金动力组合。那么...
后排可以通过后备厢上沿的拉杆进行4/6分隔放倒，高为500mm，最小宽为：745mm，最大宽为1130mm，最大深为1980mm。动力方面：全新思铂睿搭载了本田家族的EarthDreamsTechnology系列发动机，2.0L和2.4L两款发动机均采用缸内直喷技术，其中2....
略懂汽车知识的人都知道，汽车三大件是发动机、变速箱和底盘，尤其在中高级车市场，“三大件”的优劣更是决定了一款车型的档次和成败。前文我们已经知道了，全新思铂睿搭载了源自本田FUNTECEarthDreamsTechnology，堪称黄金动力组合。那么...
动力系统动力方面，新车搭载的是一台2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机。两台发动机的最大功率分别是114kW和153kW，峰值扭矩分别为190Nm和247Nm。加速性能我们的si可以达到百米8.7秒，最高时速为236Km/h新思铂睿SI搭载了本田自主...
动力系统动力方面，新车搭载的是一台2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机。两台发动机的最大功率分别是114kW和153kW，峰值扭矩分别为190Nm和247Nm。加速性能我们的si可以达到百米8.7秒，最高时速为236Km/h新思铂睿SI搭载了本田自主...
动力系统动力方面，新车搭载的是一台2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机。两台发动机的最大功率分别是114kW和153kW，峰值扭矩分别为190Nm和247Nm。加速性能我们的si可以达到百米8.7秒，最高时速为236Km/h新思铂睿SI搭载了本田自主...
在内部空间方面，全新思铂睿与雅阁同样具有2775mm的轴距，这一数据在该级别属于中等偏上，相比旧款来说提升比较明显。而在乘坐舒适性方面，雅阁在同级别中的口碑自不必说，虽然只是经过了简短的试驾，但我觉得思铂睿在舒适性方面的设定是...
车借鉴欧日造车理念，吸纳了欧洲成熟底盘技术，采用四轮独立悬架式底盘设计，外观与国际知名汽车设计大师乔治亚罗联合设计，车身工程则由东风技术中心与IDG(意大利)联合设计开发，搭载的是法国PSA公司生产的1.6L发动机。这个就是中国最实...
