你好，我是荣威MG官方购车顾问。一部车的有效寿命为30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依次为新车价的15分之5、4、3、2、1.举个例子，新车价为10万，已经行驶了12万公里，那么该车还值：100000*（3
理论上来说，长时间在N档（空档）的位置上对汽车变速箱是没有多大的影响。但是，个人建议如果是在停车时，建议挂入P档（停车挡）比较好，这样预防手刹自动失灵，致使汽车溜坡造成交通事故和意外损失。但是，汽车在行驶过程中，建议不要
荣威350是目前国内性价比最高的中级车，空间大，安全性高，配置丰富，动力也够用。还能选装目前国内最先进的3G智能网络行车系统inkaNet，导航，听歌，上网，玩APP都可以。另外荣威350的质量也可以，绝对对得起这个价。
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
落地八折 荣威属于不保值的车型，年底的话能多卖点。现在新车9万5左右，大概卖个人可以卖到8万，卖我们车贩子7万
完全一样的发动机，可能数据上少有极小差别，都是上汽的发动机。MG5比荣威350贵主要是因为品牌定位不一样，再有就是配置上的差异，做工差异不大，MG的底盘调教相比荣威更硬朗运动些，荣威偏舒适。1.5的发动机只能说代步足够，
350也有T车型了阿。 大概在9W左右吧。
不是一个价位的东西啊 你要是这么比 肯定350胜出了 550和福克斯的自动挡都是油老虎 福克斯的操控安全性肯定高一点 550更大气时尚 350只能说是经济实惠了…… 我是福克斯的车主，只不过我是1.8MT，自动挡
荣威350 市区工况： 10.8 L/100km 综合工况： 8.3 L/100km 市郊工况： 6.9 L/100km 克鲁兹： 市区工况： 11.3 L/100km 综合工况：
全文总结：我们与瑞风S7短暂的接触之后，发现1.5TGDI车型更加适合城市中行驶，而该车的变速箱和底盘却给我留下深刻印象，变速箱响应速度积极，1挡升2挡的顿挫感微乎其微。底盘的紧致感和路面的反馈会让我仿佛在驾驶一辆德系车。说了怎么多...
◆百公里加速8秒本次测试车辆分为30T两驱和30T四驱车型，而我被分到了一台两驱车型，测试场地位于安徽广德的泛亚研发试验中心，加速刹车测试场地周长达到5424m。3车道平行布置的直线段单程长度超过2km，纵向坡度不大于1%。0-100km/h加速此...
三、5速自动变速箱代表车型：荣威550特点：偶有顿挫，装配车型较少其实5档自动变速箱就是比4速自动变速箱多了一组齿轮。换挡品质以及油耗经济性自然会更高一些。不过这类变速箱并未完全消除换挡顿挫，大油门下，仍然可以感受到较大换挡冲...
