电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
通用变速箱普遍顿挫比较明显，略显迟钝，（但还是好过DSG哈哈）这个不是问题，刷个Trifecta ECU程序搞定了，动力提升，顿挫减小，驾驶感受比较完美XTS性价比还是可以的，宜家宜商
车主印象：外形很时尚做工精细空间很充裕配置很丰富操控性能好优点：性价比真心高，很对得起这个价位。外观大气上档次，最重要的是很是拉风，走在街上不敢说百分之百，百分之八十肯定有，不管男女老少。都会看不止两眼。心底暗自欣喜。很
追求性价比的话xts配置最高，内饰用料最厚道，但是轴距短，空间最小，并且变速箱比较顿挫 油耗较高 宝马五系全系配备防爆胎，自动驻车 ，发动机启停 实用性最强，另外宝马的变速箱最好用 路感强，奔驰e200不联系购买 因为
在车身尺寸上，豪华版的长宽高为4851*1910*1663，旗舰版的长宽高为4851*1910*1667，看参数旗舰版确实比豪华版高，但是这个高并不是说旗舰版的车内空间会更好，因为旗舰版车型配备的是20寸的轮胎，而豪华版
这俩款通用的当家花旦同属一个平台，都是B级车! 君越的2.0涡轮功率和扭矩是非常棒的，但是变速箱拖了后腿。关于顿挫感那是一定存在的，但不要轻信某些拿这个当个事说的，试问30W以下什么车换挡没有延时?没有顿挫感?车外仁者
Trifecta专做通用车系ECU性能提升XTS刷提升马力机轮上输出264匹463牛米发动机变速箱程序起刷解决通用变速箱通病顿挫减小提升驾驶感受 优酷搜Dynojet马力机测试现场视频:Trifecta(TF)凯迪
优点:方向盘很轻，比日系的都轻。并且路感很好，方向盘的转向很精准， 综述:虽然轴距看上去不大，只有2837，但是实际上，后排空间巨大，跷二郎腿也是毫无压力，后排中间有凸起，但是没有5系凸起那么夸张。提速非常快，大踩油门能
不错，科技感很强，内饰讲究，坐着很舒服，性价比也可以动力上刷个TF程序就完美了，变速箱顿挫也能明显减小，驾驶感受提升不少
车型图片产品名称2018款凯迪拉克XTS28T豪华型2018款凯迪拉克XTS28T精英型厂商上汽通用凯迪拉克上汽通用凯迪拉克级别属性中大型车中大型车发动机2.0L269马力L42.0L269马力L4变速箱6挡手自一体6挡手自一体驱动方式前置前驱前置前驱长/宽/高...
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【58车衡阳讯】三月中旬，凯迪拉克发布CT5官图：修长的车头配合溜背紧致的车尾，造型上可谓运动感十足。搭载可变缸的2.0T涡轮增压发动机和3.0T双涡轮增压发动机，匹配最新10速手自一体变速箱，这样的动力总成可以说是集成通用当下最尖端的...
