要是瞬间转速过高一般发动机会有轰鸣声。我有时候深踩油门瞬间到五千转，新奇骏的。但是开100时速也不到两千转。其实现在汽车没那么娇贵。
你好！ 新车都是需要磨合的。 磨合期注意事项： 不可让机器转速过高,磨合期间,大家都知道速度不能太快,不管是几档,转速一般不要超过3000转以上,如果自动档不要超过3500转。 不可让机器转速过低,过低的转度达不到正常使
有可能是平时每次行驶距离不长，发动机在温度较低的环境下工作，导致发动机有一定的积炭，一般只要在开车前热下车，行驶时多次大脚油门，让高转速燃烧完汽缸室的积炭，当然这只是一个问题，不知道你的是不是这样的。
可以用方向盘上的换挡功能，左边右边都可以（注意加减符号，加号为增挡，减号为退档）； 其次可以用换挡杆换挡： P：停车档（后轮刹车） R:倒车挡（踩油门向后走） N：空档（后轮不刹车，但踩油门不走） D：前进
汽缸漏气或者油上不来，
设置最高车速只是报警 不会加不上油吧 以我的经验建议检查是否有故障码 有的时候因为操作的问题 会让电脑误解 从而产生故障码 要是故障码的原因清除掉就可以了 电子油门就容易发生这样的情况 查看原
涡轮增压(Turbo) 涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动 机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之
～卡宴的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位， P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～ R代表倒车档，这个相信不用我解释吧！～ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于
问题不大，但不是氧传感器故障，氧传感器走车时也会加不上油。清洗下三原可能结气门脏了
如果是再不加油不抖的情况下一般不是四轮定位的问题。加油就都80% 是节气门脏了。要不就是空气流量计有问题。你说的太不明白了。要不就是变速箱的电磁阀有问题了。要确定是哪个档位的电磁阀有问题。悬挂和平衡杆,以及后轮。然后清洗
汽车油门稳不住的解决方法是：调整踩油门踏板的动作，踩油门踏板时，让右脚的脚跟放在驾驶室地板上作为支撑点，将脚掌踩在油门踏板上，用踝关节的伸屈动作来踩下和抬起油门踏板。油门又称风门和节气门，是控制发动机功率推力的操纵装置，...
性能体验性能体验：动力系统强悍，底盘舒适又不失操控打开引擎盖，3.0TV6双涡轮增压发动机拥有355Ps、553Nm的强悍输出，匹配10挡手自一体变速箱，飞行家的动力配置足矣令人怦然心动。开上飞行家，第一感觉是出乎意料的轻快。虽然是车重2....
司有普简述发动机怠速抖动，别怕，就这几个方面摘要：动机空转。汽车怠速分为两种，一种是车辆处于驻车状态启动发动机。发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速。当汽车处于寒冷环境中，要想将车子运行起来，最好先做一个热车动作，即发动...
还以为排气声浪只是豪华跑车的专属？吉利缤越声浪套件的出现，可能要颠覆认知。日前，吉利汽车为旗下高性能小型SUV缤越打造的专属声浪套件正式开放上架，据了解，从12月开始，购买缤越battle版全区间连续角度控制，阀门角度随发动机转速和...
●动态体验当车辆处于标准模式D档时，车辆的加速十分迅速又线性，我几乎感觉不多升档带来的任何冲击，这台EA888发动机和7速双离合变速箱就好像一对“好基友”一般，配合的毫无瑕疵。当车辆处于S档下，整车的风格明显会变得更加激进，很明...
●全新换芯北京BJ40PLUS城市猎人版是基于北京BJ40PLUS打造而来的一款车型，其换装了全新的2.0T涡轮增压发动机以及全新的采埃孚6速自动变速箱，可选择多种驾驶模式，官方数据显示百公里油耗为10.1L。●试驾体验在城市道路行驶时，BJ40Plus...
动力方面，Jeep新款自由光搭载的2.0L涡轮增压发动机也是本次新车的一大看点，这台与大指挥官和牧马人同款心脏的GME-T42.0T发动机，其最大功率195kW，峰值扭矩400Nm，并且还分为了高低功率两个不同版本，官方给出的实测0-100km/h加速时长为...
三、空间：驾乘空间依旧出色四、试驾：2.0T+6AT表现出色当驾驶者轻踩油门时，整个动力输出都是比较温和平顺，没有很唐突敏感。对于家用来说，新翼虎无疑是非常贴合的。而当驾驶者深踩油门，将发动机转速维持在2000rpm以上时，翼虎也会展现...
●试驾体验日常驾驶中，将挡位保持在D挡状态下，匀速巡航时，发动机转速一直维持在2000rpm以下。深踩油门，动力动力来的也十分迅速，6AT变速箱与2.0T发动机的配合以及反应速度十分令人满意。当发动机转速超过3000rpm时，锐界依旧表现的从...
●动力2.0T+7DCT●动态体验VV6搭载的这套动力总成已经出现在WEY此前的车型上面。在实际体验中，我对于VV6的动力输出还是十分满意的。当然，可能是VV6主要偏向于舒适性，在普通模式下，这台2.0T发动机的动力输出较为线性平顺，发动机与变速...
动力方面，新车搭载的是丰田最新的2.0L发动机，最大功率达到171马力。根据此前丰田公布的信息，该发动机压缩比为13：1，热效率高达40%，峰值扭矩可以达到203牛·米。在传动系统方面，匹配丰田最新的DirectShift-CVT无级变速箱，据悉这款变...
新款锋范搭载的这台地球梦科技1.5L直喷DOHCi-TVEC发动机，较现款在最大功率和扭矩上有所提高，它与飞度采用的动力总成完全相同，最大功率为96千瓦，在4600转可以达到155牛米的最大扭矩。与发动机匹配的是五速手动变速箱以及CVT变速箱。动...
每一次外出，都有不同的心情，也有不同的收获。6月9日—10日，长安汽车“睿骋CC轻奢体验季—邂逅古韵优雅生活”在风景秀丽的“十渡”正式举行，两天时光感受与大自然的亲近感受睿骋CC带来的别样优雅。从保定出发，一路享受睿骋CC带来的驾...
每一次外出，都有不同的心情，也有不同的收获。6月9日—10日，长安汽车“睿骋CC轻奢体验季—邂逅古韵优雅生活”在风景秀丽的“十渡”正式举行，两天时光感受与大自然的亲近感受睿骋CC带来的别样优雅。从保定出发，一路享受睿骋CC带来的驾...
上汽斯柯达柯米克搭载的这台1.5L自然吸气发动机的动力输出十分顺畅及线性，与之匹配的6AT变速箱换挡动作积极、整体逻辑性很好，在城市中行驶时轻松起步超车并不费力，当深踩油门踏板转速表攀升至2000rpm左右时，可以明显感觉到发动机与变...
随着科技的发展全新卡宴在内饰上的设计也更具科技感，传统的按键以及仪表明显减少，取而代之的是黑色的触摸面板以及交互式显示屏，但保时捷将经典的五连表保留了下来，但除了中央的转速表之外，两侧均为液晶仪表盘。
●动力体验英菲尼迪QX30提供了两种动力选择：1.6T车型，最大功率为155kW，峰值扭矩为350N·m，而本次试驾车辆为2.0T车型。初上手时，可能是对这台2.0T发动机不太了解，习惯轻踩油门的我总感觉起步有些沉闷，动力响应似乎不怎么积极，好像...
动力方面，本次我们试驾的长安新款CS75280T车型搭载了一台长安自主研发的全新蓝鲸1.5L直喷增压发动机，其最大功率131KW，最大扭矩265N·m，在1450rpm即可达到265N·m的峰值扭矩，与发动机匹配的则是爱信第三代6AT手自一体变速器以及6速手...
中低速下动力输出足够，并不需要深踩油门就可以完成加速，转速超过2000rpm之后，加速还是挺轻快的。高速时也有一定的动力储备，日常使用不会有拖泥带水的感觉。作为以舒适为取向的MPV车型，GM8的动力表现可以说是合格的。正常驾驶时完全感...
2018款DX7搭载了两台台由三菱设计的新一代4A91TMIVEC1.5T发动机和4G63T2.0T发动机。其中，1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩265N·m，并匹配了爱信第二代5挡手动变速箱。2018款DX7采用的这台1.5T发动机给人的第一印象就是“窜”。车辆由...
