第一个问题：涡轮增压车型原来的确是每次起步和停车时都要怠速几分钟，主要是空滤也要经常的清理。但是同比1.8T相当于2.4排量的动力，这是增压器的
客观上讲，涡轮增压和机械增压总体上来说是各有优势的。 至于说是那个技术先进，动力更强劲，可比性较小。因为，目前市面没有那个厂家的车子完全是机械增压，或涡轮增加。即使是专门制作豪华车的品牌。 楼主看看下面的专业解释
机械涡轮增压，自然吸气，和废气涡轮增压，这样说更准确， 自然吸气的加速性能越往后越差，最开头时候还好，越往后越赶不上趟(变态大排量除外) 机械涡轮增压，是不收发动机转速影响的，前期会好一些 废气涡轮增压，靠发动机的
V6发动机平顺，振动小，噪音小，而且成本较高，适合高档车 但现在中高档车的隔音水平大幅提升，所以涡轮机即使噪音级震动较大，也能过滤掉大多数，2.0T这类排量的涡轮增压车型在噪音及震动的控制水平上， 也能达到不错
三款中高档车，都是非常出色的车型，但主要不同点如下： 奔驰C级是北京奔驰针对宝马、奥迪供应30万左右车型的现状而推出的。与奥迪不同之处在于其发动机为机械增压型，而奥迪是涡轮增压型。机械增压介入较快，并且润滑较好，耐用
简单的说 1机械增压在较低转速便可介入 而涡轮增压一般在中转速时才介入 2涡轮增压相对机械增压省油 这里是指同一时代 同一排量产品 最新奔驰C 200 Kompressor（机械增压） 自然比以前涡轮增压省油些3涡轮
排量越小油耗越低，相对功率也会越小，不过C200的1.8T相对同等级2.0T系列车型完全可以达到更节油和强大功率，涡轮介入的时候依然也有推背感！
C200 CGI省油，比奥迪A4L 2.0T省。
奔驰C200 CGI 是1万公里保养一次，保养的费用和你说的差不多!但涡轮和正时都是免维护的，正常驾驶的理论使用寿命和发动机一样!所以无需刻意保养!常规的保养项目里面没有涡轮的维护项目!奔驰C的保养费用确实比较高!好在质
客观上讲，涡轮增压和机械增压总体上来说是各有优势的。 至于说是那个技术先进，动力更强劲，可比性较小。因为，目前市面没有那个厂家的车子完全是机械增压，或涡轮增加。即使是专门制作豪华车的品牌。 楼主看看下面的
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