您好:关于您咨询的问题，车辆停放时间过长以后，燃油管路内的油压会下降，不能保持住正常的供油压力，所以在凉车启动时会出现不易启动或是怠速不稳的现象。在每次启动发动机之前，建议您先将钥匙门转到第二挡位置等待2秒钟，此时汽油泵
冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛玻冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当
您好!如果车辆检测无故障，最大的可能性就是由于燃油品质不良造成气的结胶，燃烧室积炭。可进行积炭清理，再观察是否改善。 北京广恒信上海大众大辉专家电话:13301221722地址:北京市海淀区闵庄路20号(西北四环香
您好：对于您说的问题，由于没有见到现车只能帮您分析一下可能导致故障的原因。建议您检查一下正时系统是否正确。检查火花塞间隙是否偏大，检查排气背压是否异常，检查三元催化器是否堵塞。建议您到店里进行电脑检测，检查各传感器信号，
这个是正常。尤其是冷车的时候特别明显。这个没办法，抖动是因为发动机功率偏低导致的，你的是自动挡，估计是1.6的版本，一旦开启发动机，很明显的功率不足了。导致震动是正常的。一般情况下，热车之后就会好些了。
你的所在地 应该是才0下以下温度才会出现状况，因为普通机油不适合温度太低的温度，所以才会出现你所说的情况， 建议你更换上防冻机油就解决了。
你的车子估计该做四轮定位和动平衡了，热车正常后电脑会自动修正所以不再抖动，建议去4S店做个全车检查。
首先阐述一下发动机原理，打火，电瓶使马达驱动主轴，带动活塞运动，当活塞运动到某一点时，点火，气室燃爆，发动机启动，其中冷启动困难有几点，1.缸桶存在碳化物，加重摩擦系数，碳化物在冷却时，摩擦系数最高，等高温后，这一情况会
1.点火能量偏低导致抖动 发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量,火花塞的间隙太大,点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖。 2.混合气
你好，你这个情况我家的车也遇到过，我家是一辆开了7、8年的北斗星，咨询过专家后，才知道这是冷启动造成的，也就是说缸壁摩损太过严重了，后来专家让我做了个引擎保护，加了个新能量引擎保护剂，开始用过后就发现这个现象好转了很多，
