D档震动大是刚挂入D档时还是在挂入D档以后在行驶当中出现的现象，如果是刚挂入时产生短时间的震动，可能是转速过快影响与传动箱的接触，如果是行驶中产生的则可能是变速箱的问题，都要去4S店或是维修店检测一上，避免更大的机械损害
多少公里了，要是公里数长的话，就要考虑一下变速箱和发动机支架了，不过还有一个东西就是发电机皮带的张紧器。
车辆错误停车造成的，你一定是停车不拉手刹或者踩脚刹，直接推入P档，然后停车的路面还有倾斜，或者是一面高一面低，这样P档的齿轮是扣死在一起的，你在推进D档变速箱齿轮间隙小，会产生强行进入的震动感，就是空一小声吧。呵呵，请赞
D挡带负载，是稍比N挡震动大点的，供参考
206本来就不应该选择自动档，你看看它的变速箱，还是4速的，被淘汰已经多少年了。
挂d档震动是正常的，因为当你挂入d档，变速箱就会输出前进的动力，而你又认为的踩着不让车走，这样一来就会产生轻微震动
一是在哪里换的油?油品符合标准没有?二是您参考自己的随车手册,上面有详细的说明.三是可能别的地方存在问题,建议去售后检修供参考
我的和你一样。7月份提的车。抖动谈不上，只是震动得很明显，新车的时候就没有。网上说是装配工艺的原因，要去校准发动机位置。我准备首保去试试。D档震动真的太明显，像拖拉机。
d挡是行车挡，自然在此挡踩刹车，发动机还在工作状态，车震动强烈。P档 P挡=Parking 就是停车（比如说停泊车），当换档操纵手柄位置置于该位置时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。 P档时传动轴被在变速箱内被部分锁
海马H11这套CVT变速器的完善性给我留下了很好的印象，从许多细小环节上，都可以看出这套动力系统的完善程度：车辆静止时在N档和D档之间切换，几乎察觉不到传动系统的任何细小振动；低速堵车停停走走时，油门初段反应敏捷而又自然；坡道起...
