既然你说原车的刹车很好用 那还有改的必要吗 告诉你个招 见过那种装在鼓刹外面的碟刹盘吗 就是猛地一看很像碟刹 但是仔细看却只有刹车片（片也是假的）没有卡钳 纯粹是一种装饰物 不过却很唬人 可以让你的车看上去像四轮碟刹 另
昂科拉好， 翼博后轮还是鼓刹~~我觉得就~~~ 创酷和昂科拉同平台 ，三大件都一样，但是内饰，你看看就明白了
两种不同的口味，一个SUV一个A级车。喜欢视野开阔些的话，就买福特翼搏，不过后轮是鼓刹。朗动围观漂亮，配置高，不过指向性肯定不如翼博
改不改意义不大 首先 后轮鼓改盘 不是换那么简单 是个较大的工程 成本较高 而现在的鼓和实心盘的刹车差距 并不是太大 而且 刹车的主要力度在前轮 后轮只承担30% 花销太多 效果不明显 要单纯为了好看 可以夹的
完全不影响 通常来说是前碟后鼓，但是只要你年审的时候制动没问题，他才不会管你这个。一般年审只要你不是改了车漆颜色和全车贴花，(贴花只要不超过百分之多少我忘记了)车牌污损这些，一般根本不管你其他的。(改装大马力加装涡轮增压
能的 但是工程比较大 如果不是原厂很有可能会影响ABS和EBD之类的
昂科拉定位要比翼搏高一点，但是都属于紧凑型(或者小型)suv，比较明显的差距就是发动机昂科拉是1.4T，翼博是1.0T或者1.5，昂科拉后轮是盘刹，翼博是鼓刹。i35比昂科拉和翼博要大，和翼虎是一个等级的车，但是韩国车一
翼虎和昂科拉没有可比性，要比较的话也是和昂科威比，翼博发动机噪音明显，后轮还是鼓刹，内饰也一般，动力空间都不及昂科拉，
论配置，福特翼博1.0T的配置最全面，最丰富，价格也是最低的一款，相对来说就后轮鼓刹以及全塑料内饰欠点厚道，其他还是值得肯定的。昂科拉的主被动安全配置上比劲炫略好。 论价格，很明显，翼博的最低，劲炫次之，昂科拉最贵，最
这个车是不错的。那我们就从优劣之处说一下：搭载1.5升自然吸气和1.0升涡轮发动机，自然吸气发动机性能可靠，动力均衡，加速线性；GTDI发动机2000转时涡轮介入，动力积极。变速箱是5速手动和6速双离合。5速变速箱性能可
上海大众今年除了途观以外还将推出全新一代POLO，近日我们在网络上面发现了全新POLO在哈尔滨进行耐寒路试的谍照。虽然此次曝光的谍照并没有我们之前曝光的谍照清晰，但是通过耐寒路试的曝光可以确定，POLO离我们确实不远了。与之前不同的...
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车型图片产品名称2018款翼搏改款2.0L自动四驱尊翼型厂商长安福特经销商报价15.28-15.58万厂商报价15.58万产地属性国产级别属性SUV款型2018排量(L)2.0L最高车速(km/h)Km/h0-100加速时间s工信部综合油耗-百公里耗电量kWh/100km保修政策三年...
车型图片产品名称2018款翼搏2.0L自动四驱尊翼型厂商长安福特经销商报价11.69-15.58万厂商报价15.58万产地属性国产级别属性SUV款型2018排量(L)2.0L最高车速(km/h)186Km/h0-100加速时间s工信部综合油耗7.8L百公里耗电量kWh/100km保修政策三...
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