电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
加速无力有很多原因,常见的就是油泵油压达不到,活塞环.气门等密封不严(测一下缸压,正常在6—8之间)跟火花塞跳火强度也有关系。
用2档行驶顿挫感就没有那么强烈了。 日常开车都是1档轰一脚油门就挂2当了，很少松开油门的，就算松开油门也是该挂2档了。 如果是考试，你应该踩住油门同时抬离合，离合完全抬起来也别松开油门，稳住油门，等速度上去以后挂2档。
有可能是你的发动力机转速还没有提上去就换档了，另外有可能就是你的离合器有问题，建议你最好到4S店去检查一下
大众的DSG就是这个样子的。
现在大致分为两派，一派就是认为变速箱的问题，属于硬伤，暂无药可救！二就是认为节气门的问题，只要清洗或使用燃油清洁剂即可！所以目前唯一的办法就是选择后者了，不管如何，先尝试下再说了！
要备好口袋，把听到的、看到的、学到的东西随时装进去，需要时就可以拿出来派用场，这就叫“积累”。 先要练好发音，要纯正，不要忘了节奏和调(还有意群，气群，通化，异化什么的)，这是抑扬顿挫的基础，这是理论，也是实践，好了之
对于晕车现象，相信很多人都深有体会，虽然这与个人体质有关，但大家公认电动车确实比燃油车更易晕车，其中关键原因便在于燃油车和电动车的动力输出特性不同，电动车的电机加速和减速都相对更迅猛，再加上能量回收的介入，车子就会出现明...
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