发动机出厂前已经冷磨合了。 发动机不需要磨合了，但是刹车还有车身需要磨合，但是公里数比以前少很多了。
出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下
楼主，英飞尼迪四年或10万公里内免费保养,其他如损耗品 刹车片后354一对 前500多一对（4s店价格全国应该统一的）都要自费 空气 空调滤芯大概2万公里一换 如果脏的厉害也要自费 还有就是别有擦碰 挂擦 刨去零件钱不说
我是FX的车主.你相信我.FX不说特别好.起码你买了不会后悔.我唯一觉得拥有FX遗憾的是我是广西人.地区没4S,都是开去日产保养的.而且手续必须跟尼桑申请保养期条约.比较麻烦.第二就是我开这个车的时候很多朋友都问我这是什
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你可以参考一下我的回答！我是FX的车主你相信我FX不说特别好起码你买了不会后悔我唯一觉得拥有FX遗憾的是我是广西人地区没4S,都是开去日产保养的而且手续必须跟尼桑申请保养期条约比较麻烦第二就是我开这个车的时候很多朋友都问
玩摄影的人对“德味”一词应该深有感触，丰富浓郁的色彩与过渡自然的层次，锐利的焦内与柔和的焦外，并且对细节有着非常完美的保留。如果你试过卡尔蔡司、施耐德以及莱卡镜头，就会明白“德味”有多毒了。话说回来，在汽车领域里也充斥着...
如果你敢于冒险与挑战请跟我来。如果你拥有梦想与激情请跟我来。如果你充满爱心与正能量请跟我来。如果你愿与极速明星们一起释放能量勇敢前进请跟我来。2015英菲尼迪极速前进挑战赛招募我们要挑战什么？-当然是怎么刺激怎么来，怎么好玩怎...
【延伸阅读】2014日内瓦车展英菲尼迪Q50EauRouge【汽车点评·新闻·原创】编辑点评：基本上Q50EauRouge定位是与宝马M3相近的，但同样的价钱让人怎么能更多的去接受Q50EauRouge，是英菲尼迪需要考虑的。在本届日内瓦车展中，英菲尼迪正式发...
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