加了更硬,中段压缩行程已经不起作用,用久了会伤弹簧,受力不均匀.
我也是锋范，在3月初就去把弹簧换了。用到现在一切正常。你的问题应该是师傅手艺问题，多半是因为节气门间隙不正确造成的抖动。你可以回4S要求他检查并重新校正节气门间隙，就可以解决了。 有帮助的话就点击采纳吧^
这个车原厂调教的减震器就是偏硬 加上轮胎是175 65 15 扎胎高度又高 造成压力缓解不理想 所以会有哐当哐当 正常现象 在专业人员指导下 可以换宽胎 调节避震 就能减轻这个现象
不只是弹簧的问题，要更换悬挂。硬有硬的好处，太软，刹车和起步都会点头或仰头，还容易侧翻，后排容易晕车。不发烧不用更换。
550左右吧！
你好，本田锋范的节气门默认值高，这是节气门脏了导致的，清洗一下节气门然后电脑匹配一下就可以，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！58车
可以
我在北方，这边冷点，冬天只要车凉一点火基本都要过2000的如果你也是冷车的话，应该不是问题
可以换较软的弹簧，也可以把整个避震机构换成较软的产品。 换是可以，但不建议。撇开修改原装设定的隐患不谈，车辆的悬挂变软可以吸收更大的冲击，但也会会导致转向时车身侧倾加剧，刹车时车辆摇晃加剧。车身姿势变化幅度大，对于
要论专业，这可是非常不可取的，别说能拿出来了，有空隙都危险了，但实际中不行大拦路都不至于，而且你车身降低了也跑不了拦路，但就怕万一，个人就不推荐，要想低最好把避震都换了
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购车联系电话：15911128105张经理近日，小编走访到天津道生汽车贸易有限公司了解到，2016款奔驰威霆商务车苹果创世版现车到店，时尚大气外观尽显王者风范，奔驰威霆拥有精密的底盘设计，前轴采用麦弗逊独立悬挂，并在弹簧支柱上直接连结扭...
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在悬架方面，新奥迪S8装备了可调的自适应空气悬架。虽然两上两下的四连杆前悬架和自适应梯形连杆后悬架在结构上与A8没有什么改变，但路面反馈已变得更加清晰——双手紧握方向盘，十指连心，心随车动。经过高速路减速带时类似“弦音”的美...
