没有必要，那是在推销产品的。发动机积碳是很难避免的，车走得多了就会引起积碳。解决积碳的问题，首先要明白积碳产生的原因。现在的电喷发动机，工作时汽缸每次都是先喷油再点火，当车主熄灭发动机的刹那，总有汽缸喷出的汽油末点火燃烧
1、高速清理，这玩意就是跑高速情况下，持续供油，保持发动机内腔的高温，将积碳一起给烧了;2、人工清理，清主要是清晰喷油嘴和进气系统，依靠清洁剂，先软化积碳，后溶解排出，像洗衣服一样。
请问楼主是否经常听收音机的养护节目？清洗积碳固然是好，但没啥问题也不用洗，若是使用环境较差的话可以几万公里洗一下节气门和油路，换换火花塞，节气门就是油门拉线那里，油路喷油嘴我就不用说了，反正我车十万公里了我是没洗过，对了
长期使用品质较差的汽油就会形成积碳，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的
为什么要四挡跑一百一，按照平时的高速跑就可以了，发动机转速太高时间长了加快发动机磨损。
积炭就是因为燃烧不好造成的一些胶状物的集结
比亚迪F3打不着火的原因： 1、燃油滤清器和燃油泵滤网堵塞； 2、火花积碳严重或烧蚀； 3、启动马启动时油泵供油不及时； 4、新鲜空气不足或燃油供应不足； 5、汽车电池严重亏电或损坏。 解决方法： 1、
怠速不稳，电子喷油嘴脏了，用发动机清洁液就行，不用拆。平时一个月左右，跑跑高速，让车子自己清清积碳，对车子也好。
发动机怠速不稳是汽车常见的故障之一。尽管现在大多数轿车都有故障自诊断系统，但也会出现汽车有故障而自诊断系统却显示正常故障代码或显示与故障无关代码的情况。这通常是由不受电控单元（ECU）直接控制的执行装置发生故障或传统
万车迷不客气！您可以先尝试着对喷油嘴以及节气门检查积炭是否过多，如果多的话及时清理，因为不清楚您的驾驶习惯如何，如果驾驶的时候长期虚着油门也是会在1万多公里的时候出现结焦的现象的。做清洁保养是需要您自费的。在有造成发动机
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