今年在买车之前，对这些车也做了不少研究。最终选了新楼兰。说到新楼兰的安全性。不得不提到新楼兰的安全系统，从两方面来说，第一个是新楼兰的第二代“预警式整体安全系统”，有几个较为特别的地方： 1，车道偏离预警：70km/h
日产楼兰所搭载的四驱系统和越野能力在城市SUV中首屈一指的日产奇骏上的那套系统大致相同，所以越野性能可以参考日产奇骏。而奥迪Q5所搭载的四驱系统自然是奥迪非常著名的Quattro四驱系统，不过奥迪Q5上搭载的Quattr
我来说说吧，在调成AUTO模式后，前后轮的驱动扭矩能通过智能实时监控系统，不间断的进行智能四驱的调配；而在选择LOCK模式时，可以让楼兰在冰雪和恶劣路况中，安全稳定的通过。
汉兰达爬坡事件对汉兰达影响很大，大家已经忽略了他的越野性能。 说说楼兰吧，楼兰在AUTO模式时前后轮的驱动扭矩能通过智能实时监控系统，以千分之一秒为单位的极速时间，连续无间断的在约100：0－50：50范围内自动调整分
楼兰的整体通过性能比较出色，在Auto模式下，根据不同路况主动分配前100～50%、后0～50%的扭力输出，保持最佳抓地力与经济性。而驾驶者也可手动控制4WD Lock模式，前后轮扭力输出就会固定在50：50。
楼兰所配备的全模智能四轮驱动系统，拥有AUTO / LOCK（4WD）两种驱动模式，起步时，将四轮同时进行动力分配，增强起步抓地力，让起步更为稳健；路况平稳时，全模智能四驱系统将自动调整，动力只供给前轮，实现两轮驱动
能出到这个价位，又有越野需求，除了楼兰还有其他很好的选择哦。楼兰车到是好车，不过是在公路上，配置也好。但是，几乎没有越野能力，从车体到悬挂，再到变速箱和四驱结构。如果，要去越野，那就要有充分的心里准备。走走一般烂路是没有
东风日产楼兰作为一款SUV车型，在外形、动力以及操控上都可圈可点，吸引了不少消费者。尽管如此，外形上与同级车相较虽然挣足了眼球，但较高的定价使其 直接与奥迪以及汉兰达这种SUV市场中的“老将”对面匹敌，首先在品牌口碑上
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