日前，林肯在2016北京车展正式发布新款MKZ。与现款车型相比，新款林肯MKZ针对外形进行了微调，新车曾在2016北美车展正式发布，此次新款MKZ为国内首发，预计新车将在2016年年内海外上市，随后有望引入国内。外观方面
发动机肯定是ATS的更运动，MKZ没开过，听说调教的偏舒适。 品牌嘛，林肯比凯迪更小众更个性吧。 不过我个人不喜欢林肯按钮那种换挡。
林肯汽车一直是福特旗下的豪华品牌并且其主打市场也在美国地区，但随着林肯的市场战略开始向全球转移，中国这一大汽车市场显然是林肯不能错过的。已经在海外车展中亮相的林肯首款中型SUV-MKC此前也已曝光于国内，根据此前福特中国
无论是日常驾驶还是性能测试，极光都给我们交上了一份非常不错的答卷，这也非常符合极光豪华车的定位，无论你是喜欢悠然自得驾感的消费者也好，还是喜欢动感驾驭的消费者也好，极光都会表现出你们所喜欢、所向往的那一面，再加上开头
无论是日常驾驶还是性能测试，极光都给我们交上了一份非常不错的答卷，这也非常符合极光豪华车的定位，无论你是喜欢悠然自得驾感的消费者也好，还是喜欢动感驾驭的消费者也好，极光都会表现出你们所喜欢、所向往的那一面，再加上开头我所
迈凯伦MP4-12c并不是没有档，只是传统档把换成了电子按键式的档位，迈凯伦这个级别的车型虽然在自家属于低端车型，但在跑车大家族中性能也算是超跑级别的。所以传统档把使用率并不高，更多的还是使用换挡拨片，使用按键切换到相应
空间方面，林肯MKZ表现出最舒适的一面，且轴距最长以及前置前驱布局，后排乘坐最惬意；雷克萨斯IS后排中央凸起最严重，乘坐感不佳；捷豹XE也有同样的问题，紧凑的车身设计，没有给后排更多的乘坐看，显然后两者更适合开，林肯MKZ驾乘俱佳...
