费油。。。。。费离合片
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
二档不要超过2000转一般30的速度换档就可以了，当然了你一个劲的轰油门可以到60多。
这种情况，如果是辆老车的话很有可能就是二档同步器的问题。
离合器没踩到底 很可能是你的脚垫太厚 阻挡住了你的离合器踏板 你开的是没问题的 你把你脚垫抽掉试试
故障：变速箱顿挫在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量杂质，ATF（变速箱油）在变速箱
冷车就这样，所有手动挡都这样。两脚离合法。即踩一脚离合摘挡，轰一脚油，再踩离合挂二档，等车温度上来了就好了。你要是二档挂一档更难挂，只能两脚离合。 有用记得采纳。
正常
当然可以上了，就是动力会差些。3档也是可以的。保持发动机的较高转速3000以上。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
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