装GPS时线没接好 58车>>
你可以试试！两脚离合！
首相得弄明白噪声的来源，盲目的花几千大洋做这东西没啥效果就惨了。建议去4S
具体在什么地方的响？发动机还是变速箱？不过 判断可能是排挡杆位置或离合踏板形成有一定偏差，造成变速箱变挡时齿轮啮合或者离合接触时的响声，如果是这样应该属于质量问题，闹不好会出责任事故的，建议返站仔细检查排除该隐患，直接找
如果汽车静止的情况下踩下离合哗啦声没了，就是变速箱的问题。如果汽车行驶中踩下离合器哗啦声没了，就有可能是手刹车和后桥的问题。 这种现象当然不正常。建议将发动机启动并支起后桥，逐个档位测试便可听出哪个部位有异响了。但要注
车速快时没有关系，但车速慢时一定要慢松离合，不然容易灭火
你这是手脚配合不熟练导致的冲击现象，新车有什么问题啊！好好熟练熟练车，多开开，多请教老驾驶员一些驾驶技巧就行。
水温传感器的问题，达不到一定的温度是加不起油的，需要热机才行，更换一个新的就可以啦！
对变速箱负荷太大。车子的心脏也受不了你这么折腾。新车的话没过磨合期变速箱可能会崩齿，车子太久的话变速箱的齿轮间隙可能加大，发动机的传动装置间缝隙拉大，这样都容易产生震动噪音，最好别太心疼了。用心练好技术换车或者换件吧。长
当然可以，前提是车在跑着，根据车速选择相应的档位，不要一下子切进去，轻加油门，很自然地就挂上了。如果车是停着的，必须先熄火，挂入低速档，稍踩油门再打火，着火车动了，再用上面的方法依次加档加速。一般离合器故障时就这样，不过
以现在的眼光来看，这台2.0T的发动机数据并不优秀，不过放在这台COUNTRYMAN上，实际开起来的动力表现不错，开着比较畅快，不过动力衔接有点慢，降挡超车的时候，深踩油门时大概会有多半秒的迟滞，之后动力才会源源不断的到来。8AT变速箱的...
2016款路虎揽胜行政尽管车身重依然可以在加速时将前桥空气悬挂拉伸的很长。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉地达到了100公里/时。新一代的地形反馈系统将自动控制发动机，变速箱，换挡，2016款路虎揽胜行政版由直线...
△到动真格的时候了，车辆的加速是不是够给力可不是我一家可以断言的，在零至百公里加速环节中S60LT3的表现不俗，在起步时驾驶者可采用“弹射”方式起步，在发动机转速2000rpm时松开刹车起步还能听到明显前轮打滑的声音。△最终的0至100k...
△相对于采用自然吸气发动机的IS300，IS200t的涡轮增压机头能够在1750rpm时就提供350Nm的扭矩，所以低速行驶时感觉比老款车型要更加轻快。但受制于四缸发动机的问题，IS200t的急加速声音十分微弱，并没有老款车型大排量六缸发动机的轰鸣声...
△在发动机方面朗行其实并无变化，从推出之时朗行配备的就是最新的EA211全铝发动机，230TSI车型的1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机最高可输出功率为96kW，扭矩可达225N·m。在之前的测试中配备相同发动机的朗逸车型在9秒内就可完成0-100km/h...
本次上市的K3S搭载的是一款1.6L自然吸气发动机，与K3以及朗动所搭载的是同款产品。最高功率为93.8Kw，最大扭矩为156Nm，这样的参数表现在同级别发动机中名列前茅。与这台发动机匹配的是六速手动以及六速手自一体变速器。这台自动变速器拥...
内饰方面除了与家族化设计同步外，内饰色调也采用了上深下浅的颜色布局，相比现款的全黑内饰更能衬托家用的温馨感。方向盘的造型也终得进化与新轩逸完全相同，造型比上代家族化的样式要好看太多了。中控台的设计基本上没有变化，后方换挡...
中控、内饰方面：两款车型中控设计几乎如出一辙，只是朗境采用了全黑式的配色。同时朗境的方向盘带有换挡拨片。与中控设计配色完全相反，朗境倒是大量采用了白色的配色。而朗行则将整体黑色运动风贯穿于中。产品名称2013款朗镜1.4TSIDSG2...
打开车门CROSS标识的金属踏板非常醒目，在四个车门都提供了。另外，金属脚踏板设计是在朗境中首次出现，这是朗逸与朗行都不具备的。朗境的内饰设计与朗行基本相同家族氛围浓重，内饰更是以主打年轻、运动的黑色为主，同时搭配大量仿碳纤饰...
内饰方面：相比老款的君威GS，更加简洁的内饰布局营造了足够的档次感，这种由繁化简的升级也是吸取多方的声音而专注打造的，可以说尝试成功了。水平悬浮的设计，以动感利落的镀铬金属饰条为分割弧线，营造出充满立体感的视觉享受。中控面...
动力方面的表现相信大家也比较了解，大众家族目前使用较为广泛的一套动力组合，1.4TSI+DSG就搭载在我们试驾的这款车上。这台1.4升涡轮增压直喷发动机的最大功率为96千瓦/5000转，最大扭矩为220牛米/1750-3500转。DSG双离合变速箱则为7速。...
随手上网翻阅了一下，在同级别车型中，确实很少有厂家能够如此之慷慨。迫不及待坐入驾驶室，空间优势确实较为明显，尤其对于是头部，风挡玻璃也几乎没有压抑感，随处可见的储物空间是一大亮点，对于一款家用轿车来讲也十分必要。仔细观察...
1、特供车型介绍；速腾1.8T旗舰型：车身长度比上一代车型增加了100mm，达到4644mm，轴距比上一代拉长了73mm达到2651mm，其宽度和高度也分别增加，达到了1788mm和1482mm，后备箱容积达到了520升。内饰，为典型的黑色调为主的大众风格，面板...
0-100km/h加速测试前面提到过帝豪EC8所搭载的这款三菱发动机的平顺性较好，再加上与这款4速手自一体变速箱的契合度较高，所以从下方的测试图表中我们能清楚地看到，整个加速过程非常平顺缺乏爆发力，发动机的动力输出非常线性，换挡时几乎...
按下启动按键后，发动机传出的声浪比较低沉，第一次转动方向盘有些惊讶，传统美系豪华轿车一般方向盘都会很轻，从电视电影里也经常能看到美国人采用各式各样的坐姿来拨动尺寸硕大但异常轻盈的方向盘，新300C的转向系统打破了我仅从电视电...
风神H30Cross依然搭载1.6L16V这款经典指数很高的发动机，开过PSA旗下1.6L车型的朋友都会很熟悉它，这是一款高转速发动机，其最大输出功率为78kW/5750rpm，最大扭矩达到142Nm/4000rpm。在城市中，使用各个挡位，如果想达到预期的加速，至少...
第一次驾驶它你会感到熟悉2.0T发动机最大功率为211马力因为它拥有一套纯正的欧版GTI心脏，最大211马力，配以6挡双离合器变速箱。启动后无声无息，甚至感觉不到振动。排气声也很斯文，完全没有GTI那种激进。因为这是一辆注重享受，注重品味...
除了发动机外，新一代马自达3还采用了一款全新的6挡手动变速箱，事实上，这是1980年以后第一款全新的手动变速箱。而购买这款变速箱的朋友，都是为了获得更好的驾驶乐趣。马自达3在驾驶乐趣方面做了很大的努力，它将换挡行程缩短，换挡杆采...
第一次驾驶它你会感到熟悉2.0T发动机最大功率为211马力因为它拥有一套纯正的欧版GTI心脏，最大211马力，配以6挡双离合器变速箱。启动后无声无息，甚至感觉不到振动。排气声也很斯文，完全没有GTI那种激进。因为这是一辆注重享受，注重品味...
事实上，只要您次次、天天留意出现换档顿挫感时的路况、转速、速度和油门深度和发动机的声音，并铭记在心、时时总结的话，就会形成对换档的预感，以后每每将要出现这种情况时，有意识地松一下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换档，然...
