瑞虎3底盘前悬运用的是麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆；圆柱螺旋弹簧；双向作用筒式减振器。而后悬是双连杆式独立悬架,带有横向稳定杆；圆柱螺旋弹簧；双向作用筒式减振器。这种悬架组合保证了瑞虎3不论是城市道路还是路况较差的路
奇瑞瑞虎3的底盘是英国莲花工程底盘调校，挺扎实的，瑞虎3采用了前麦弗逊独立悬架和同级别车型中唯一的后双连杆式独立悬架，辅以S.W操稳平台SUV底盘系统优化和高达190mm的最小离地间隙，瑞虎3具备着成为城市SUV中“越野
瑞虎3底盘前悬运用的是麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆，后悬是双连杆式独立悬架,带有横向稳定杆，这样保证了瑞虎3能最大程度的确保车辆的平稳性和舒适性。
很好的呀，新瑞虎3的越野式底盘离地间隙190mm，并配有四轮独立悬架——前部为麦弗逊式独立悬架，保证驾驶员良好的操控感受，后部为同级别独有后多连杆独立悬架，在山丘郊游路面两轮互不影响，保证后排乘坐的舒适性。搭载的1.6L
在通过性方面，新瑞虎3最小离地间隙190mm，最大涉水深度达450mm，涉水时发动机不会轻易进水，两项指标保证新瑞虎3可以挑战更苛刻的越野路面，1.6的动力是完全足够日常使用的，基本算是兼顾到了动力和燃油经济性两方面。
把底盘的橡胶件都换了
SUV的意思就是城市多功能用车，并不是越野车，真正用越野车底盘的车根本就不叫SUV，SUV是不能越野的，越野车是绝对没有独立悬挂的，也不是承载式车身。用轿车底盘，这就是为什么SUV会出现独立悬挂，当然，像途锐，卡宴这种大
没有。奇瑞瑞虎的三大件还是很可靠的，像底盘就挺扎实的，楼主就不要担心这个问题了。像老款瑞虎一市都十年了，销量及口碑都很不错的，所以如今的小改款车型瑞虎3在今年5月份上市到现在为止，其每月的销量都突破了万辆大关，销量里排名
近年来SUV或是CROSSOVER风潮逐渐盛行，特别是后者，借助两厢轿车开发省时省力，但其底盘通过性却并未提升太多，只是借助潮流吸引细分市场的关注，传统意义上的SUV车型在国内依然处于强势地位，自主品牌里奇瑞算是最先关注这块市场的商家之...
整车其它方面信息几乎为零，当然车型参数已不是什么密闻，长宽高通过图片也可以看出与普通车型没有任何区别，只是前后加装了副保险杠以增强应对突发事件的硬实力。至于其它方面的改动情况也并不清楚，不过通过东方之子以及瑞虎3防弹车的增...
5月上市新车卡罗拉叫好没叫座瑞虎3新车类型：年度改款价位区间：10万元以下上半年销量：10089辆杀伤力点评：今年上半年，SUV(多功能车)销售15.80万辆，同比增长39.03%,多功能车上半年数据中，瑞虎3表现突出。瑞虎3的推出，在一定程度上使...
