貌似： 老款轩逸最小空载离地间隙 (mm)：MT 170/AT 170 新款轩逸最小空载离地间隙 (mm)：MT 167/AT 167 满载时最小离地间隙110mm左右~~~ 间隙高通过性好~~ 间隙低高速稳定性好~~。
170是空载 ，112MM是满载 这个最小离地间隙，欧美车标的都是满载的最小离地间隙。。 而日韩车做标明的最小离地间隙确实空载的，宣传上则美曰其名，离地间隙高，适合乡镇道路行驶。。
貌似: 老款轩逸最小空载离地间隙 (mm):MT 170/AT 170 新款轩逸最小空载离地间隙 (mm):MT 167/AT 167 满载时最小离地间隙110mm左右~~~ 间隙高通过性好~~ 间隙低高速
你提到的参数中，昊锐125是满载的数值，其它是空载的数值。 如果互相对比，只能是满载比满载，空载比空载。这种数据通常只能是依据厂家的提供，当然你若自己一一测量对比也不是不可以。 看通过能力，不仅要看底盘离地间隙，
170是空载 ，112MM是满载 这个最小离地间隙，欧美车标的都是满载的最小离地间隙。。 而日韩车做标明的最小离地间隙确实空载的，宣传上则美曰其名，离地间隙高，适合乡镇道路行驶。。 貌似： 老款轩逸最小空载离地间隙
那是那些人瞎说，呵呵，轩逸就是悬挂偏软，本身车辆趋向就是舒适，谁会开着轩逸飙车啊
看资料：空载165MM，满载150MM！
轿车的话离地间隙不宜过大，否则会影响过弯是的稳定性和高速行驶时的稳定性；离地间隙大，有助于提高汽车的通过性！
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