应该是发动机所提供的动力不足,至于什么原因,这就要检查,如油路脏,供油无力供油不畅,如电路,某地方漏电或缺电,某东西故障或脏造成点火不良,燃油品质,传感器,如开空调检查空调提速和入档提速....老式的要调高一点怠速700
这种现象是正常的！ 手自一体变速箱换挡时，需要踩住制动踏板，然后才能换挡。变速箱在P档时，有一个小锁舌卡在变速箱的驻车齿轮上，防止车辆自溜。当你由P档换入其他档，踩下制动踏板时，变速箱控制模块就会发出收回锁舌的指令，解
1、最大的可能没踩死，等灯时，下脚一般轻，如果没踩死的话，会出现相当与手动档车的“半离合”状态，就会出现拉动现象。 2、热车不充分也会导致这个情况，零下5度的话应该不会。我这里零下23度，热好后也没有这种情况。 3、
肯定要踩刹车啊，除了切换到手自一体加减状态换挡不需要踩刹车， 其他状态换挡都需要踩刹车
可以直接换S档，不用踩刹车，拨片换档也不需要踩，直接升降
事实证明N挡停车要比D挡停车踩刹车省油。如果短时间停车建议使用N挡，但如果是上下坡的话记得拉手刹。
跑起来抖不抖? 跑起来刹车抖还是方向盘抖，还是车身抖。以上问题检查底盘托臂球头，轮胎，刹车盘等，不过一年，刹车盘一般不会有问题。 还是怠速抖动?怠速抖动一般都是由于节气门、怠速电机内部有积炭造成的。清洗节气门和怠速
应该是踩刹车造成的问题，因为在挂D档时车应该在前进，你短暂停车还要踩刹车，刹车的时候，刹车皮跟刹车碟在时松时紧的状态摩擦，会发出一种声音。不知是你所指的声音。
不用, 反而要踩着刹车转D档, 免得车进了D 档往前冲.
没关系的。自动挡有档位保护。因为你挂P档和解除P档的时候都必须踩刹车(如果你没踩刹车就能换入P档，那说明你变速箱坏了，赶紧去修吧)，因此变速箱齿轮其实已经松开了。唯一有可能伤害变速箱的就是行驶状态下在从P档重新切入D档时
