底盘装甲其实就是喷一层黑色颗粒漆!市场上就有卖的那种自喷的,很简单也便宜,所以那个地方收钱不一样,4S收取的可能要比外面贵
奔驰C200C是用R17的轮胎,高度在12cm左右。 凯迪拉克ATS离地间隙是15cm 凯迪拉克略高!
楼主,这种豪车我个人觉得很有必要要做,防锈,隔音,延长使用寿命
是一个平台的,君威,ATS-L,迈锐宝都是一个平台,所以底盘也是一样的。
原车自己不行。可以通过更换避震器改装来升高底盘。
不知道你的车有没有,我的是14款XTS,没有护板,让该死的通用给省了,打电话居然说是为了增加散热性能!
凯迪拉克没有最硬只有更硬,去美国官网,先给你看地盘结构,在给你看性能。
所谓的底盘装甲就是底盘加装了防护装置。用于防水和防腐。这个车型出厂是不带的。都是后加装的。一般都是4S店加装。然后收钱作为增收
ATS-L无论从动力或者操控来说都要比奔驰C级要强,28T的那个2.0T机头被调的相当暴力,升功率比自己价格高很多的C260还要高,悬挂支撑性很强,调教的不是一般的硬,当然有得必有失,换来的是舒适性的大幅降低,开的人可能
凯迪拉克ATS-L的安全性能有好多点可以说,不愧是美系车,一直对安全很在乎。首先ATS-L很结实,因为它是BFI一体式高强度钢化车身结构。其次25T有8个安全气囊,同级领先。第三,ATS-L搭载的ESS 第二代安全强化策
还记得前不久在第十一届昆明国际车展上大放异彩的凯迪拉克ATS-L长轴版么?作为一款未经过任何动力升级与底盘改装的量产车型,无论是在外形上全新独特运动风雕设计,动感时尚车身线条。还是在性能上精准扎实的定点漂移,轻盈均衡的两轮侧开...
还记得前不久在凯迪拉克Vday性能秀第三季上大放异彩的凯迪拉克ATS-L长轴版么?作为一款未经过任何动力升级与底盘改装的量产车型,无论是精准扎实的定点漂移,轻盈均衡的两轮侧开,还是敏捷迅猛的三车飞跃,ATS-L长轴版都轻松应对,凭借它...
还记得前不久在凯迪拉克Vday性能秀第三季上大放异彩的凯迪拉克ATS-L长轴版么?作为一款未经过任何动力升级与底盘改装的量产车型,无论是精准扎实的定点漂移,轻盈均衡的两轮侧开,还是敏捷迅猛的三车飞跃,ATS-L长轴版都轻松应对,凭借它...
零利率、零手续费11.5万元入手凯迪拉克ATS-L长轴版还记得前不久在凯迪拉克Vday性能秀第三季上大放异彩的凯迪拉克ATS-L长轴版么?作为一款未经过任何动力升级与底盘改装的量产车型,无论是精准扎实的定点漂移,轻盈均衡的两轮侧开,还是敏...
新车正式上市前进行的试驾,厂家一般都会表现得比较保守,对竞争对手的描述经常会三缄其口,最多也就是给出新车的级别定位、目标人群定位等等而已,剩下的想象空间留给大家尽情去猜测。而凯迪拉克是少见的几个不喜欢玩“猫鼠游戏”的厂家...