离合没有完全分离，挂档的时候是不是着急了啊！或者二档位置不好挂？去论坛开个帖子问问，看看大家是不是都又这个毛病，我开的就是离合没分离会出现打次！
只有一档起步时慢慢放 后面的几档达到速度可以直接松开离合 不需要慢慢松 除非你踩过刹车 动力不足以达到下一档 所以最好在每一档的时候尽量把速度拉高 感觉没动力了 就是一个档的极限了 考试的车油门放心的踩
据我的经验应该是二档更容易起步，一档扭矩大转速快容易降低轮胎和冰雪路面的摩擦力，二档起步因转速低能使轮胎和冰雪路面产生更好的摩擦力。
档位和离合器协调有问题
从产品本身来说，瑞虎5比h6好，虽然h6销量最好，但销量好并不代表产品好。你可能还不知道有很多买了h6的车主都后悔了，能卖的马上卖了。h6最大的问题是手动档车型的变速箱工作时会产生严重异响，且1、2档档位非常难切入，尤其
外观没法说的了好看，比起五菱宏光，北汽威望M20都好看。买车就是冲着他的外观和内饰来买的。而其东风小康也不是个小牌车。比起宏光价格便宜。 威望我一直认为他就是这几年才出来的牌。 【最不满意的一点】国产车还是有点这样那样的
博越！cs75变速箱超烂！哈弗1.5T动力极差油耗极高而且变速箱一档二档挂不进去摘不下来！瑞虎5和博越一比就没有任何优势了
告诉你自己也弄不了啊，还是去维修店找个老师傅看看吧。 另：冬天天凉刚启动也会比平时响。 你要到4s店去，拆卸仪表盘，给你检查下 起步抬离合时听见前面有异响，车没有劲，油耗能达到15-16个，使劲加油后没有异响
你好！挂1档松离合顿挫正常，因为齿比太大;2档齿比也大，因为速度较底，你就按照1800加档;上3档转速可以再高一点，45左右上4档动力性更好。具体要看当时的路况和负载，上坡还是平路还是下坡，空载还是满载; 至于降档，则不
检查下面这几个部位：火花塞、缸线、点火线圈。可能的原因是有缸不工作，所以怠速会偏低、不稳、车抖、加速慢。那个缸忽然工作，就会显得忽然有劲了。
