你好，这是正常的.因为发动机的温度还比较高.你关闭机子之后.电脑还在检测.所以继续运行风扇.降低温度.一般车子行驶时间长的话.驻车之后最好怠速一会.等机械温度下降一点在关闭发动机.不管多大马力的车子.只是怠速烧不了多少油
正常.因为发动机的温度还比较高.你关闭机子之后.电脑还在检测.所以继续运行风扇.降低温度.一般车子行驶时间长的话.驻车之后最好怠速一会.等机械温度下降一点在关闭发动机.不管多大马力的车子.只是怠速烧不了多少油. 在一个
正常的是不会的，是不是怠速太低了？那到店让他们调高一些。如果对你有帮助，请设为最佳答案，谢谢！
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎
无边的海洋您好：这是对于带T的车，怠速一会再熄火能延长涡轮增压装置的使用寿命。谢谢
检查自动变速器油的质量和多少，要是没问题就检查变速器主油路油压是否正常，这类故障跟正常熄火没大关系的。
以前的涡轮增压机的确不够成熟，所以停车后要怠速运转几分钟，以免温度过高使涡轮使用寿命减少甚至损坏，但是现在涡轮增压技术已经比较成熟了，有很多的冷却方式，机油冷却啊，貌似还有冷却液冷却的，还有个自行冷却的功能，而且涡轮增压
1 先检查一下刹车真空助力系统是否漏气（进气道、真空管、单向阀、真空助力器）更换有问题零件 2 检查发动机是否缺缸工作。检查原因更换有问题零件 3 电脑检测一下节气门开度（怠速，关闭空调，节气门开度应小于8度）大于8
电子手刹是传统手刹进化而来，这很好理解，而自动驻车是脚刹的辅助功能，打开自动驻车功能后，当车速低至一定界线或静止时，仪表上的绿色“P”亮起，表示脚刹开始作用。至于两者如何配合或单独使用，取决于个人的驾驶习惯。至于说两者重
更换自动变速箱油，然后如果需要，让工程师检查你的离合器组成部分，特别是离合器片，另外，节气门最好清洗一下，然后以后加油站加油的时候请一定加至少97标号的汽油。 另外，提醒你一个事情，当车停下的时候，要么挂P档要么挂
不过这款全新A4衍生车最让我们感兴趣的技术亮点还是来自它标配的自动起停系统和制动力吸收装置，这两项技术的使用使它很像是一台轻度混合的混合动力车。每次踩下刹车，将档位挂在空挡上，并松开离合器踏板的时候，车子的发动机就会自动熄...
