速度和档位不匹配。 换挡慢了 速度高了 下次直接3档。
您好，建议你到店里做一下检查，如果公里数跑的比较多了，那么可能跟变速箱油一定关系。更换变速箱油，或者是阀体的油压条件故障，因凉车油液比较稠滑阀或者电磁阀卡滞造成的，会出现这种问题另外就是离合器本身的活塞有油压泄漏。因离合
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
疯了吧 新车三档起步车不至于坏 但是对于磨合期来说非常非常不好 档挂不上去一个是你离合没踩到底 另外就是你档位没找对 熄了火 找个地方去试吧
正常自动档也是需要加减档的，不过是由手动改为自动罢了。主要是根据发动机转速自动加减挡位。教你一种自动档驾驶的技巧：起步的时候，可观察发动机转速表，点油门看转速达到2000左右然后迅速松开油门再点油门，可实现油门控制挂上二
刚开两个多月，总体感觉还行，油耗7.4还没首保。上高速胎噪有点大，冷车起步有点肉，1、2档有轻微顿挫感，等水温上来了后没什么感觉了，轴距2.7米，空间不错。
转速过低~！
那是你的操作问题，还没有完全掌握油门、离合、换挡的性能，操作多了慢慢就会好的。
这是你驾驶习惯的问题，严重的拖档操作。长时间使用“高档低速”使发动机积碳增加，再想加速时就困难多了，新车开到一万公里以后往往就开始出现这种情况了。建议改变驾驶习惯，20公里换二档、40公里换三档、60公里换四档、75公里
新BMWX1插电式混合动力与新BMWX1系列车型同步开发，整合源自BMWi品牌的创新eDrive技术，创造出“X“基因和“E“基因出色融合的电动驾驭乐趣，为BMW车迷带来绿色出行新选择。下面我就谈下一年用车的感受：1、空间：后排绝对没得说，比X3大...
【58车衡阳讯】同为国产车性价比比较高了，这么大个车才12万多起。我个人觉得这都算不上问题。6月以后的车型这个问题好像没有了。来来回回看过许多车但是都因为种种原因放弃了，自从看到星途的谍照就看上了，然后一直关注着也确实是喜欢这...
我是来自北京的一个标准的“85后”，这辆哈弗F7。尤其令我满意的是在拥堵路段跟车行驶时，哈弗F7在1挡、2挡来回切换时，干净利落，没有明显的顿挫感，表现超过某合资大品牌。论坛某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭载的是湿式双离合变速...
●动态体验当车辆处于标准模式D档时，车辆的加速十分迅速又线性，我几乎感觉不多升档带来的任何冲击，这台EA888发动机和7速双离合变速箱就好像一对“好基友”一般，配合的毫无瑕疵。当车辆处于S档下，整车的风格明显会变得更加激进，很明...
总结：对于这台搭载了1.6L自然吸气发动机的长安全新逸动XT在动力方面其实消费者完全不必担心，虽然与激烈驾驶或是运动性能无缘，但它相对温柔的一面也不无益处，得益于其变速箱能够与发动机很好的匹配，升挡积极，平顺性很好，即便是1挡和...
全新的奥迪A4L相比老款有了很大的变化，不再是以往软踏踏的感觉，另外2.0T高功率版本，在急加速时，动力的响应非常不错，双离合的降档速度也很快。相反，奔驰C级这台低功率版本，在加速方面肯定不如那台高功率的A4L,这台7速手自一体变速箱...
东风标致5008动力方面不必担心，1.8L涡轮增压发动机足够带动这个体型相对较大的家伙，不过它也有着相对温柔的一面，这得益于其变速箱能够与发动机很好的匹配，升挡积极，平顺性很好，即便是1挡和2挡之间的齿比差值较大，但也并没有带来特...
全文总结：我们与瑞风S7短暂的接触之后，发现1.5TGDI车型更加适合城市中行驶，而该车的变速箱和底盘却给我留下深刻印象，变速箱响应速度积极，1挡升2挡的顿挫感微乎其微。底盘的紧致感和路面的反馈会让我仿佛在驾驶一辆德系车。说了怎么多...
试驾表现当起步时轻踩油门，油门调教会给你一种舒适的感觉，保持油门开度，变速箱会在起步后迅速攀升到2挡，个过程非常流畅，起步之后的车辆大约2000rpm之后随叫随到的动力可以让整个驾驶过程收放自如，猛地深踩油门变速箱也会很快的做出...
车型图片产品名称2017款起亚K2三厢1.4LMTDLS2017款福克斯两厢EcoBoost125手动超能风尚型智行版2016款POLO1.6L自动舒适型2016款朗动1.6L手动尊贵型厂商东风悦达起亚长安福特上汽大众北京现代级别属性小型车紧凑型车-紧凑型车发动机G4LC1.4...
车型图片产品名称2016款凌派1.8LCVT旗舰型2016款英朗15N手动进取型2016款朗动1.6L自动尊贵型2016款轩逸1.8XVCVT智尊版厂商广汽本田上汽通用别克北京现代东风日产级别属性紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车发动机1.8L136马力L4L2B1.5L114马...
◆百公里加速8秒本次测试车辆分为30T两驱和30T四驱车型，而我被分到了一台两驱车型，测试场地位于安徽广德的泛亚研发试验中心，加速刹车测试场地周长达到5424m。3车道平行布置的直线段单程长度超过2km，纵向坡度不大于1%。0-100km/h加速此...
城市路面试驾将场景切换至城市道路上后，自由光的驾驶优势感逐渐地扩散开来。发动机和9速手自一体变速箱匹配娴熟度很高，D挡下轻轻的踩下油门踏板，起步感觉很顺畅。1挡升2挡的过渡也很平顺，并无明显的顿挫感，AUTO模式下变速箱升档十分...
试驾体验：发动机动力够用，但与变速器的匹配较差即将上市的陆风X7配备来自三菱的4G63S4T发动机，包裹严实的发动机仓看起来高大上，双气压挺杆的加入也提升了档次。8挡手自一体变速器来自盛瑞，这也是国内第一款拥有自主知识产权的8挡变速...
开上陆风X7的第一刻便发现这台2.0T+8AT的动力总成组合仿佛焕然一新，之前试驾陆风X5时的1/2挡顿挫问题，已经完全不复存在。，这自然是种省钱、省事的做法。陆风之前的X5便是如此，而对待X7真是下足了血本。点评观点：往中高端市场挺进，是...
在将近一周的试驾结束后，对于Jettasportline的日常驾驶感受还是有一些需要和广大网友交代清楚的，尤其是变速箱方面。作为故障率相对6速DSG较高的7速DSG变速箱似乎重新进行了调校。最直观的感受便是在D档起步时，变速箱会将档位以第一时间...
动力系统全面升级MINICOOPERS配备了代号为B48A20A的2.0L涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率141千瓦/4700-6000rpm，在1250rpm时就能够爆发出280牛·米的最大扭矩。变速器为6速手自一体，这个变速箱换挡速度较快，只是在1挡换2挡的过程中...
车市渐淡，内里暗流汹涌却是很不平静，尤以A级、SUV两大细分市场最是战火如荼。暑期档已经被多款A级新车排的满满当当，时隔整一个月，新款轩逸、朗逸先后上市“两逸齐飞”，后续还有第三代单传的朗动，和留美深造后再入中国的菲亚特第二代...
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