你好，应该是后轮里面蹭刹车片的声音，可以拆检看一下，希望能帮到你
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
离合器是液压结构，如果出现异响，应该是踏板的安装支架和踏板摩擦的声音，请到4s店检查是否已经磨损。如果离合器踏板有抖动的感觉，说明是其他部分的抖动通过连接管路传到踏板出，看您的描述，问题有可能在变速箱或离合器分离压盘，无
变速箱的问题，要么就是你换档方法不对。三档要达到四档需要的速度，才能换到四档。如果稍微达不到，换档的时候就会出现碰齿现象。 还有，有的时候换档过快，过慢也会出现这样的问题。 冷车需要预热的话，就预热一会试试，
建议31到49用3档，51到69用4档，最好的换档速度就是，发动机转速在提升到2000到2500的时候换。这对变速箱有好处，而且这个发动机转速即不影响动力，又不会对发动机和变速箱产生影响，发动机2500转是最合理的换
刹车片成份里有一部分金属粉末，可能是碰撞颗粒性略大一些金属粉末和刹车片之间摩擦之后会产生吱吱异响。另外，刹车片和刹车盘之间高温摩擦，会形成聚集点，这个点非常硬，那面的刹车盘比较硬，所以产生异响。到服务店把刹车片拆下来之后
如果确定了离合器分离轴承可以使离合器压盘和摩擦片彻底分离，那么档位不好挂就不一定还是离合器的问题了，有可能是变速箱同步器的问题。
