应该是没有问题,是你的心理问题或操作问题。踩刹车不够紧,车子没有停住就在变速等等。
如果其它档位没有此现象,应为变速箱内部磨损造成的换挡品质下降。对于严重程度需要进行实际路试进行判断。
对于朗逸来说是一个比较常见的现象,尤其是开了三四年以上的车更为明显。其原因就在于后门设计的问题,下过大雨或走过积水路面后,该款车型的后门排水口排水不畅,容易堵塞,严重时还会出现积水的情况,时间长了以后会导致玻璃升降器钢丝
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
您好:关于您咨询的问题,根据车辆的行驶里程来看,应该是由于积碳问题导致的,建议车辆检查电子节气门体的积碳情况,清洗积炭后应该就可以解决了。对于长期在市区内行驶的车辆来说,建议每间隔15000公里清洗一次节气门体,间隔30
你好 节气门建议你清洗下吧 火花塞 点火线圈都检查下吧 看看有没问题 。 希望对你有帮助,感谢你对我们的支持,你的支持就是我们的动力。如果还有什么疑问欢迎追问!祝你行车愉快!
有一点还算比较正常。
换挡的顿挫感是因为换挡之前发动机和齿轮咬合,车子处于加速状态,开始换挡时,齿轮分开,车子丧失加速度并开始减速,当高档位的齿轮再次咬合时,车子重新获得动力加速度,这个过程中,车子速度的变化反映给车上人员的感觉就是顿挫。
刹车盘还需要磨合,假如一阶段过后还是这种情况,你可以去修理厂让师傅帮你调节一下刹车,稍微松一点,顿挫感就不会那么明显了
对于晕车现象,相信很多人都深有体会,虽然这与个人体质有关,但大家公认电动车确实比燃油车更易晕车,其中关键原因便在于燃油车和电动车的动力输出特性不同,电动车的电机加速和减速都相对更迅猛,再加上能量回收的介入,车子就会出现明...
李先生是一位宝马3系车主,原车购于2017年,配备启停系统。近期,李先生明显感到车辆启动时不够顺畅,有顿挫感,有时甚至需要反复启动才能成功。意识到可能是蓄电池状态不佳,并且已经入夏,高温对蓄电池寿命也有影响,为了避免出现半路趴...
在工信部刚刚公布的第367批新车公告上,我们发现了上汽大众朗逸XR车型的申报信息。新车整体定位低于现款朗逸,尺寸介于朗逸和桑塔纳之间。动力方面则搭载了一台1.5升自然吸气发动机。外形方面,新车一定程度上借鉴了朗逸的整体造型风格,...
李先生是一位奔驰C级车主,中秋临近,计划来一次短途自驾游。出行前,他来到修理厂进行车辆保养和检修,以确保行程中车况安全。经过专业的仪器检测,机修工告知李先生,汽车蓄电池状况不佳,建议更换。李先生联想到近期爱车启动时的顿挫感...
我是来自北京的一个标准的“85后”,这辆哈弗F7。尤其令我满意的是在拥堵路段跟车行驶时,哈弗F7在1挡、2挡来回切换时,干净利落,没有明显的顿挫感,表现超过某合资大品牌。论坛某位大佬道出了其中的原因:哈弗F7搭载的是湿式双离合变速...
●动态体验当车辆处于标准模式D档时,车辆的加速十分迅速又线性,我几乎感觉不多升档带来的任何冲击,这台EA888发动机和7速双离合变速箱就好像一对“好基友”一般,配合的毫无瑕疵。当车辆处于S档下,整车的风格明显会变得更加激进,很明...
动力方面,二代海马S5搭载一台1.5T发动机,能最大提供163马力,与之匹配是六挡手动及CVT自动变速箱。这次我们试驾的是次顶配CVT车型。对于这台变速箱的表现,算是在中上水平。在初段起步时,动力输出较为平顺,给点油门,车辆才会有一点小...
总结:对于这台搭载了1.6L自然吸气发动机的长安全新逸动XT在动力方面其实消费者完全不必担心,虽然与激烈驾驶或是运动性能无缘,但它相对温柔的一面也不无益处,得益于其变速箱能够与发动机很好的匹配,升挡积极,平顺性很好,即便是1挡和...
动力:非凡体验“稳、准、狠”本次试驾,参与试驾的媒体朋友普遍表示Mattu“开起来很平顺很舒服”。在Mattu的动感体验模式下,Mattu的1.6TGDI发动机在怠速时的声音和振动微乎其微,纯正宝马血统果然名不虚传。搭配的6速湿式双离合变速器与...
●内饰全新一代宝来的内饰造型与全新一代朗逸类似,都是将出风口与中控大屏位置调换,功能区划分更清晰。多层次的饰板让内饰的品质得到了明显的提升,虽然中控台和饰板多用塑料材质,但是细腻的做工还是带来了不错的视觉效果,对得起这个...
全新的奥迪A4L相比老款有了很大的变化,不再是以往软踏踏的感觉,另外2.0T高功率版本,在急加速时,动力的响应非常不错,双离合的降档速度也很快。相反,奔驰C级这台低功率版本,在加速方面肯定不如那台高功率的A4L,这台7速手自一体变速箱...
【58车衡阳讯】相信很多人都知道,世界上第一辆汽车是1886年卡尔·本茨咨询;也可发送微信(内容:姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群,群号:435826454。君威GS场地体验昂科威越野体验编辑总结:这台9AT变速箱给我留下的最...
昂科威越野体验编辑总结:这台9AT变速箱给我留下的最深刻的印象就是平顺,目前别克搭载的这台9AT变速箱相比之前的产品在换挡的顿挫感上提升明显,而在低档位的表现尤为明显,另外这台车在换挡的速度以及换挡逻辑上也表现的非常好,如果说...
◆驾驶质感依旧如一动力部分这台3.0T涡轮增压发动机的动力储备对于途锐来说基本上够用,车辆在全转速区域都不会给人那种非常暴力的感受,发动机整体的动力输出都非常的线性,但是当你需要超车的时候它又不会吝啬它的动力储备,而中段加速...
◆满足正常驾驶需求这台发动机的动力表现总体来说基本够用,但是由于最大扭矩输出的爆发点较高,所以在低速状态下动力输出还是会稍显疲软,但当发动机转速超过2000rpm之后动力上会有一个比较明显的改观。我们本次试驾的车型采用的是6速DC...
东风标致5008动力方面不必担心,1.8L涡轮增压发动机足够带动这个体型相对较大的家伙,不过它也有着相对温柔的一面,这得益于其变速箱能够与发动机很好的匹配,升挡积极,平顺性很好,即便是1挡和2挡之间的齿比差值较大,但也并没有带来特...
试驾表现当起步时轻踩油门,油门调教会给你一种舒适的感觉,保持油门开度,变速箱会在起步后迅速攀升到2挡,个过程非常流畅,起步之后的车辆大约2000rpm之后随叫随到的动力可以让整个驾驶过程收放自如,猛地深踩油门变速箱也会很快的做出...
自由侠绝对算得上一款个性鲜明的车型,对于它只会有两种感情——要么一见钟情,要么毫无感觉。当然,这一切都是针对它那复古味儿十足的外形来说。尽管它已经上市半年多了,但在我短暂体验的时间里,依然有很多路人驻足围观,对这样一款Je...
0-100km/h加速测试:Jeep大切诺基的这台3.6LV6自然吸气发动机的动力参数表现中规中矩,稳定性与平顺性有着不错的口碑,从我们测试的0-100km/h加速环节能够感受到自然吸气发动机的那种平顺且线性的加速感受,而声浪方面也要明显优于涡轮增...