不会烧机油的，涡轮增压的会有自然损耗，这两款车的话更建议卡罗拉，是一款热销车型，技术成熟，动力充足而且油耗不高，家用经济耐开，后期维修配件好找保值。
我觉得本田至少比神车质量要靠谱些，现在还没上市，明年上了之后看看呗
因为是刚上市的车，而又和美国同款，所以目前市场上同价位基本没有对手，超大的最大扭矩范围从1750到5500，一改日系发动机前段没劲的致命弱点，换代后和老思域那种平庸，省油，好养的的概念没有一毛钱关系，是辆全新的思域，油耗
一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配
放心买吧。只要活塞环质量过关，就算是增压发动机也不至于烧机油。某厂每升功率也就100左右的低转速涡轮增压发动机烧机油都没办法解决。 那么小日本10来年前的(本田，以及雅马哈1.8L 之类的高转速NA发动机)9000转的每
A4 PASST 迈腾 CC
烧机油在中国常见，在国外并不常见，绝大多数在于油与车的不匹配所致，所以主要应该在用油的品质上面下功夫。高档车应该尽可能找98号油或者炼制出来的97号油。 只要油的问题解决好了，国际著名的大品牌高档车根本就不会大
你的候选里有两部车我比较推荐，涡轮增压发动机的本人并不赞同，虽说有劲省油，但是比较后期养护费用比较高，还需要加质量标号高一点的汽油。严重的时候还会有烧机油的隐患。相反自然吸气发动机就比较可靠耐用，也没那么娇嫩，如果注重驾
“丰田涡轮增压发动机不烧机油”这个传说最近一年在江湖流传着，可见消费者对于涡轮增压最痛心疾首的印象就是烧机油，除此之外，传统涡轮增压发动机还有很多副作用，最典型的就有：涡轮迟滞、油耗增加、工作温度高、可靠性较低等。从2014...
全新皇冠2.0T+上市以来，以其卓越的品质和创新的精神赢得了无数喝彩,而搭载的D-4ST涡轮增压发动机和手自一体8档自动变速箱动力总成则成为了最大的亮点。一汽丰田对这台涡轮增压发动机也是相当信任，宣布发动机保修延长至6年。自信当然要有...
大众、通用在中国市场早早引入了涡轮增压动力，当然也招致了不少质量口碑上的非议——不过随后福特、PSA，乃至日产、本田也都跟进，保守的丰田“终于”也将1.2T带到了中国，作为后来者，这台机器能不能克服此前增压发动机的一些不足呢？今...
看到“丰田”两个字，你想到的是“技术”还是“中庸”？别跟我说“技术”，那你一定是个死宅理工男。JDM逝去了十多年，还有几个日系性能车玩家能忆往昔2JZ-GTE峥嵘岁月？地表最高热效率的ToyotaDynamicForceEngine，通过多孔精细喷油、超...
