肯定有，应该和奥迪，宝马，胎压监测，是一样的，胎压监测，都是一样的
信号发射器和压力感应器都在轮毂上，还有一种方式是利用ABS测量每个轮胎的转速，胎压小的转的始终要比其他的轮快点，来判断是否失压。
爆胎不可能吧，轮胎请勿撞击尖锐物体，保持胎压的正常数值。不可以压马路牙子。
最高车速： 241 0-100加速时间(km/h)： 7.4 综合油耗(L/100km)： 7.8 等速油耗(L/100km)： 等速油耗时速(km/h)： 保修政策： 2年 车身参数： 2010款奔
奔驰E级 280 空气悬挂版 操控配置 ABS防抱死: ● 升降(空气)悬挂: ● 制动力分配(EBD) : ● 胎压监测装置: ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) : - 零胎压继
~~！没一个好好回答的 我来吧 单个轮胎气压偏低，可自行补气，补气完成以后需要初始化一下胎压监测系统。如果初始化后报警器依然报警，建议到维修站检测车辆。 下面是初始化的方法 ·确保点火开关中的钥匙处于位置2
不知道你说的是奔驰什么车型？因为我有一辆S500所以只知道S级。你所说的气压是胎压吧，首先在你的行车电脑上找到“维护”或“调节”选中后仪表屏上出现“轮胎压力”在你确定你的胎压恢复正常后点击“轮胎压力”之后会出现“轮胎压力
车友你好！无论新车还是旧车封存21天都没有问题，你留意一下4S店里的许多车辆都是露天停放的正常都超过好几个月，有时甚至一年多。故你封存21天肯定没有任何问题，建议你做好如下几点就行了。 【1】车辆闲置21天，甚至更长的
楼上的都在瞎说。 第一，加装电源开关，实际上相当与在电池的正极或负极加装一个切断阀，其效果相当于在停车后给车辆断电，和你直接拔电池负极的效果是一样的，当然这样是可以防止漏电，但是有悖于车主的初衷。 二楼说的更不靠谱了
你说的是轮胎压力流失警告系统的复位吧， 点火后，按方向盘的菜单按钮(有两个方框的)选择(Tyre pressure menu:R)按下按钮R,多功能显示屏上出现(RFI active Reactivate:R)再按R，
车型图片产品名称2014款奔驰E级E200Coupe厂商奔驰变速箱简称7挡手自一体挡位个数7变速箱类型AT动力系统-电池管理系统-电动机最大功率(kW)-电动机最大扭矩(N·m)-电池支持最高续航里程-驱动方式前置后驱四驱形式-中央差速器结构-前悬挂类型...
