到维修厂检查一下刹车片磨损情况，在检查一下刹车盘。
可能是刹车片磨到限位器需要更换了，还有可能是盘和片磨损的。如果是后者片拆下来用砂纸磨下就好了。刹车系统除了定期检查，及时更换已磨损的摩擦组件之外，还应当合理地进行定期保养：1、使用溶剂类清洗剂清洗刹车摩擦组件表面，及其散
是车本身性能原因。绝对不是出厂时未合格~ 从刹车系统整体来看~ S6他自身有ABS系统~估计是轮毂刹车盘与刹车见习配合不均
车开了多少公里?可能是刹车片磨到限位器需要更换了，还有可能是盘和片磨损的不。如果是后者片拆下来用砂纸磨下就好了!
安全气囊。 可能是你的传感器有问题。
车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和制动不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。
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1.故障现象：踩制动踏板，踏板不升高，无阻力。
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判断原因：检查制动液是否缺
就是提示的，刹车系统有故障需要检查
刹车泵可能坏了，或者是在熄火的时候，多次踩刹车，导致刹车踩不下去。启动其实不一定踩刹车，直接拉手刹，踩着离合就可以打火
刹车防抱死系统出错 一般都是假故障，解码 就行了 abs 问题 用电脑检查一下错误码 、 估计你要被4S店小黑下了
原装片子可以用个3到5万公里 有的刹车片带有报警线 有的带有报警片 有的没有带报警的 带报警线会自动提醒 带报警片的则会发出物理响声 这当中带报警线的是较高配的 常见的是带报警片的 但是也有很大不带报警线也不带报警片的
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试驾：优于悬架，殇于动力我对S6最满意的部分莫过于这套悬架，要知道当年F3的成功就有很大一部分原因是因为那套足够坚韧的底盘系统，S6很显然继承了比亚迪这个优秀的家族基因。S6的悬架技术蓝本来自日本，但它调教出来的却是十足的欧洲味...
