绝对必要的，盾可以保护发动机油底壳，现在一些汽车油底壳铝制的，虽然轻，但韧性差，遇到沟坎的支柱油底壳先完成，然后是灰尘
讨论这个问题之前，咱们先看一下发动机护板的功能。 其实，从发动机安装的位置来看，这个位置处在前轴正上偏前的位置。这个位置，再加上前悬挂的作用，发动机下部直接与地面异物碰撞的可能性基本为0。如果真的有那种能触及到你
说真的，你看中这车，真的很不错。尤其是1.5的性价比超级高了。别说全车外观：时尚、阳光、大方，防擦挂黑色包围很有用处，车身窄，通过性强；内饰：不能说精致，但还算工整，简单并且新颖、数码显示大屏幕信息数据明朗，方向盘高度可
不装为好,为什么? 因为后安零件要钻孔,生锈。影响强度。即使不用钻孔也没必要。那个东西实际也起不了什么防护作用,力量大了它掉下来,还会打坏其它东西,力量小了.没它也不会坏什么.没事整天拉着个铁片跑也费油啊,夏天还会影响散
具体看路况和个人的驾驶水平驾驶习惯吧，会走上烂路或者喜欢跑水沟的建议还是装上一个 目前市场上常见的护板主要有以下几类： 一.硬塑、树脂保护板。 价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可
有无请详询当地SSSS店 如没有，最好能装上。 1、防尘 2、防轻微刮 3、防鼠 材料可自己选，有树脂的，硬塑料的，铁的，钛合金的。
其实原厂提供的机油没有问题，建议继续使用原厂机油，如果想更换其他品牌机油，最好是使用和原厂同一个标号的，可以看看美孚或嘉实多的都可以。对于长期在市区内行驶的车辆来说，没有必要加装这个护板，城市路况非常好，所以很多厂家都取
汽车在组装时，在发动机的下面留了一个空缺，不是让大家装护板的，而是一项新技术，好像叫发动机坠落技术，也就是在汽车正面发生激烈碰撞的时候，发动机悬挂会自行断开从下面的空缺处坠落，防止发动机因撞击挤入驾驶室，对车内人员造成二
你就用原厂的发动机下护板吧，这个是原厂设计时就匹配好的，之所以使用塑料护板是为发动机下沉功能预留的，也就是当遇到意外时发动机不会冲进驾驶室，而是向下脱落的，如果你换了金属护板这个功能就废了，同时还会造成散热、绕流、杂音等
在手套箱后面，打开手套箱先把右边那个阻尼挂掰开，然后用力按手套箱最里面左右两边的卡扣，卸下手套箱后，里面有个黑色塑料盖，注意上面好像有OPNE字样，打开盖，里面就是空调滤芯。
