你的换挡时机不对，尤其是一档换二档，转速太低 比如你1900转时准备加到二档，送油门、踩下离合，这时候1900转速有下降了200转，等你挂上二档，送开离合，发动机转速估计已经降到1400转，这时候你的车速和发动机转速不
基本参数见图外观对比在外观方面，这两款车都各有自己的风格，并且都带有艺术感。法国一向是艺术的国度，哪怕在硬邦邦冷冰冰的汽车工业，它们也要注入艺术的柔软和温暖。标致3008的外观曲线十分灵动，而细节处又显示出狮王的霸气。与
东风标致3008搭载6速手自一体Tiptronic变速箱，集多项尖 端技术于一身，即QuickShift极速换挡技术、弯道档位保持技术、 坡度逻辑控制技术，而且这款车还自带雪地、运动、经济及手动多种模式 选择，换挡反应更
上周试驾了一回3008，感觉在1.6T发动机和6AT变速箱的共同作用下，刚起步的时候加速非常平顺有力，动力很强劲，尤其在换挡过程中，不会有显著的顿挫感。
在了解到东风标致3008的价格以及规格之后，细心的人们就会发现它在传统的中型suv与新兴的紧凑级SUV中间，找到了属于自己的位置虽说3008是东风标致推出的第一款SUV车型，但它之前早以进口车的身份在市场上闯荡了一些日子
上周还有幸试驾了一回3008，感觉在1.6T发动机和6AT变速箱的共同作用下，刚起步的时候加速非常平顺有力，动力很强劲，尤其在换挡过程中，不会有显著的顿挫感。
奔腾X80线条流畅，配置较丰富，乘坐空间宽敞，动力系统成熟，减震能力强，安全配置丰富，油耗偏高，售后服务差，有待提高最大优点：外观保留概念车设计，线条流畅，配置丰富，动力成熟，空间宽敞，减震效果好 最大缺点：油耗偏高，售
一般自动和手动差价在1-1.5万都属正常，因为不仅仅是变速箱的差别，还有可能有其他方面的差别，标致307的自动变速器可能比较贵点吧！保时捷Tiptronic变速器，名气大，但是技术很落后，换挡时顿挫感也很明显。 所
提车作业之尚先生“说”动力系统动力方面，尚先生所购买的东风风神AX7顶配版，搭载的是源自标致品牌成熟技术的2.3LCVVT自然吸气发动机，在性能参数方面，2.3L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩为230Nm。与之匹配的是6速手自一体变速箱。在...
●动力对比动力方面，虽然野帝搭载的是一台1.45TSI涡轮增压发动机，但是动力方面不比标致3008的1.6THP弱，高功率版本的调节，其最大输出扭矩还要比3008高一些。不过最终的动力如何，还需要实际的测试才能知晓。变速箱方面，野帝配备的是我...
标致2008采用了灰黑内饰色调十分倾心淡雅，真皮材质的大量应用提升了内饰的档次，整体内饰风格年轻富有朝气。通过图中可以看出方向盘两侧应该为打孔真皮材质，并且握手处明显更为厚实，而在方向盘下方别具一格的金属材质设计也颇有新意。...
TOP8东风标致3008外观方面，相比进口版车型，国产3008进行了明显的改动，舍弃了夸张的网格状大嘴设计，取而代之的为横辐镀铬条造型，低调了不少且面积明显缩小。同时前保险杠处也采用了更为普通。特别值得一提的是，国产3008的尾门采用了...
该车型将搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机，不过为了降低门槛，东风标致3008还推出了搭载2.0L自然吸气发动机的车型。我们此次试驾的车型搭载便是这台1.6THP涡轮增压直喷发动机，最大功率为120千瓦/6000转，最大扭矩为240牛米/1400-4000转。与...
这套动力系统的优势在运转较为精致，发动机平顺、震动微乎其微，变速箱换挡也十分顺滑，毫无顿挫感。另外，由于自动变速箱引入了6挡，倒是有足够的理由可以对良好的油耗数据产生期待。6挡自动变速箱平顺性好鉴于标致产品一贯的表现，以上...
307的4挡自动变速箱换挡虽有点慢，还有点顿挫感，但并不影响日常驾驶。世嘉的变速箱动作很迟钝，尤其是减速后再加速时，跳挡总是要慢半拍，让人对超车没信心。其实这个问题早在我们测试凯旋时就发现过，这种变速箱管理软件的问题没有得到...
