根据坡度的的大小，你用手动模式一档或二档，应该没问题。你可能是在D档上爬大坡当然无力，自动挡车还有一点要特别注意——在长距离连续下大坡转山公路上行驶时一定要根据坡的大小选择手动模式的一档，二档或其他档位，如果，还是用D挡
在行驶中进入P档，就会使齿轮造成损伤，会听到卡拉的音，不过不用担心，只要没有造成变速器破裂，那就没有问题，只打一下齿轮是没事的，这个齿轮只用在停车。
不正常，2.7L的汉兰达市区综合油耗再高也不可能超过13L/100km。我的汉兰达3.5L市区12L，高速9L。 是不是你的驾驶习惯有问题？ 第一：开车前脚刹是否松开？ 第二：档位是不是放到D档？ 第三：起步的油
上汽配城‘瞧瞧去’我不懂这个-去汽配城 如果是大毛病你就告诉我’我给你想办法- 自动档-一出问题就得解决’ 那东西修就是钱‘ 和天窗一样- 去汽配城、
刚试驾完汉兰达2.7豪华的说两句 1、动力能说的过去，车的提速很快，根本感觉不到是2吨的大家伙，而且反应很敏捷，不像我原来的尼桑颐达，油门踩下去得1秒钟才能感觉到速度，这个是随便一踩速度就有。 2、刹车感觉还凑合，跟
P是停车挡，只有在P的时候才能拔下车钥匙。要熄火的时候也必须放到P的位置。 R是倒档。 N是空档，在等红灯的时候可以挂到N上。 D是前进挡。在D的时候，车就往前走了，是自动挡的模式。 在D的时候往左一拜，就是
那是变速箱油液流动和电磁阀开启时的声音，非常正常
汽车改用自动变速器后，驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过，很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个D挡走完全程，其间只会在
您好，我是齐齐哈尔广汽丰田龙晟店大客户专员，吴彬 首先感谢您对广汽丰田的关注和支持 汉兰达采2.7采用6档手自一体。3.5采用5档手自一体。汉兰达的档位挂在S档上就变为手动模式，向上推一次增加一档，向下推一次减一档。
不关刹车事，波箱问题（但冷车时不允许过早挂D档），检查自动波箱油够不够。
动力方面，全新宝马X4车型所搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机。低功率发动机，最大功率135kW，峰值扭矩为290Nm；高功率发动机，最大功率185kW，峰值扭矩为350Nm。我们此次试驾的是其低功率版本。而变速箱则为8AT，带有运动模式和ECO模式。...
但话又说回来，按键布局逻辑的问题只是对初次使用的人不太友好，车主们用习惯之后也就不存在这个问题了。看在按键手感还不错的份儿上，不深究了。关于无线充电，实际体验中发现只有在D挡或者R挡启用过之后，无线充电功能才会进入工作状态...
█动态驾驶感受对于这种中型SUV来说，追求舒适和平顺才是核心，只要发动机转速保持在涡轮起压点之上，GS8还是能给你一个顺畅且持续的加速过程。这是从静止起步时，当发动机转速超过2000rpm的瞬间最好轻收一下油门，否则超过300N·m的扭矩...
动力试驾：△大家最为关注的充电问题，知豆D2不支持快速充电，所以很遗憾它只能通过普通充电桩进行慢充，从0到充满大约需要8.5小时左右，为了避免不必要的麻烦，还是不要等电量过低的时候再充电了。△动力方面，知豆D2搭载了一台最大功率...
2015款全新汉兰达有哪些惊爆人们眼球的配置呢？是否又能连夺同级别车型销量王的桂冠呢？接下来，我们从十个问题来深度解析全新2015款汉兰达。1、他的外观符合国人审美吗？全新一代汉兰达前脸采用了梯形进气格栅，飞翼式的大灯，增加了日行...
实测E3挡绕行四环路2月25日，天气晴，北京城区限行的尾号为1和6，早晨9点30分，同样的时间、同样的地点，几乎相同的路况，只是测试挡位不再是D挡，而是为E3挡，选择动能回收最强的E3挡行驶，以测试在动能回收最强效果下，续航里程是否有提...
日前，记者有幸参加了一汽丰田举办的全新皇冠2.0T+的道路试驾会，亲身体验了一把豪车的感觉。作为升级换代的车型，全新皇冠变得更加年轻、更富有活力，目标人群也瞄准在了30岁左右的精英阶层。试驾会上，全新皇冠2.0T+澎湃的动力、舒适的...
