同步器坏了只有挂档时响吧 有异响可能离合片或离合压片坏了打滑造成变速箱异响 我也是猜测 还是去修理厂看看吧
前面那个收油不收油的问题不清楚！ 后面说的风扇，是散热风扇，发动机温度过高时风扇会启动给发动起散热
您好，这个可能是接触不灵的缘故，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
这说明你开车是不正确的方法了，你开车是踩一脚离合器是吧？你要踩两脚是正确的，一脚是把挡位载掉，第二脚是在换一个挡了，这是正确的开车方法，你可以试试看了，我开车都是这样的了
是因为离合拉线的调节螺丝太紧 导致离合没有完全分开 所以挡位难挂 其实这个小问题就可以看出4S店的服务 看来还是自己动手稳当 现在说说解决办法 大家基本都是1/2档难挂 那么就那把离合拉线螺丝退点 也就是正时针转
天凉，变速箱的齿轮油的粘度会比较高，一分价钱一分货，这么便宜的车要求就别那么高的，能走就不错了
你好先要确定是底盘响还是来自变速器离合片之类的一个人帮你听下响声来源就能确定了！ 汽车问题，问58车。如有不明请登录58车找我。58车
换挡有顿挫感不是转速的问题，我感觉是你油门和离合器配合的问题。低档换高档的时候换挡速度尽量快点，别让转速降得太低才推进去排挡杆。比如你2档2500了，你换到3档的时候尽量让转速降到2000左右推进去，还有就是要找准离合器
只有起步的时候才能用一档速度起来就会不好挂一档了 只有很慢的时候才能挂一档
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
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