加减油时有顿挫感,这个是手动档的话所有捷达都是一样的,换档的话可能离合没踩到底因而拖档.发动机转速到2000转时会明显的噪音增大,这个也是正常的,捷达的转速拉到比较高的话发动机声比较大.刚刚开空调发动机转速掉下来然后升到
新捷达使用的是大众公司自己生产的6at自动变速箱,平顺很不错,如果顿挫感明显,先将电瓶负极线拆卸下来5分钟后重新装好,做一下变速箱的初始化,大多数情况下都可以解决顿挫问题。
如果用油起步没有出现同样的问题,建议检查燃气系统是否工作正常。如果二者都会出现同样的问题建议到修理厂检查离合片是否磨损严重引起以上问题
呵呵,典型的离合片缓冲簧故障!缓冲簧被压的有间隙了,基本不起作用了,就会打哏,属于质量问题。回答完毕!
故障:变速箱顿挫分析:电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定
老叟我感觉换档的最佳转数在2000转左右!有车友说最好是2500-3000转换档,不敢苟同啊!不信你试试2500-3000档时你的车速和燥音咋控制ciya: touxiao: 到机油在线论坛网
踩离合之前,比你现在提前0.5秒收油门。
你好捷达起步顿挫的原因有很多比如说是火花塞的间隙过大长时间没有进行更换或者是点火线圈损坏都能导致顿挫。 希望我的回答可以帮助到你用车愉快。58车
原因在于汽车在加档过程中,必须按照“松油-踩离合-换挡-松离合-加油”过程来完成。一旦离合踏板被踩下,发动机动力就与传动系分离,驱动力消失,此时乘员能明显感觉到驱动力减弱,就会有顿挫感,换挡完成时,驾驶员松抬离合再加
您好:根据您所描述的现象判断,首先清洗一下节气门体的积碳,清洗后在试车观察。其次检查一下火花塞、点火线圈、喷油器和汽油泵的工作情况,火花塞每间隔30000公里更换一次。如果这个现象比较明显,每次收油时都会出现,此时利用诊
这两种变速箱没有哪个好,各有各的优势。如果车主想要一定的驾驶乐趣,那么建议选择七挡双离合变速箱,如果仅是在城市上下班通勤代步,建议选择CVT变速箱。车型采用的变速箱是要根据不同车型的用途、车型级别、车辆售价等综合因素来决定。...
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