这车虽然体积挺庞大，不过操控起来还挺方便，方向盘比较灵活，指向也挺精准的。底盘很稳，速度快一点拐弯也不会感觉到漂。总体来说还不错，操控挺方便的。
国产新一代308S基于新一代欧版的308打造，仅有两厢车型(三厢交给新一代408了)。308S整体设计基本沿用了欧版新一代308，前脸上依旧采用了家族式的分体式进气格栅设计，而小狮子标则从现款车型的引擎盖上挪到了进气
308s是运动版，售价更高动力更强。308只是普通的两厢家用车而308s则是俗称的小钢炮。
标致3008口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.5分高于同级12.54%优 点：功能齐全28动力充沛19隔音效果好13时尚动感12空间够用7缺 点：噪音问题13舒适性差7噪音过大3方向盘问题3动力
东风标致308S是一款性能小车。它的优点，外型年轻化，配置智能，乘坐舒适。启动后抖动和静音做的很不错，转向系统精准路感丰富，方向盘很讨人喜爱。悬架调校偏舒适，进入2千转会有一次动力上的爆发。
本质区别，不同平台、不同动力总成、工程设计和造型设计完全不一致。忘记307和307两厢的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A级和A+级车型的尾数都将变成8，因此即便推出新的两厢A级车，尾数也必须以8结尾，总不能让一
考虑标志308吧。 标致的底盘结构比大众高尔夫好，前面大家都一样是麦弗逊的，后边就不一样了，大众是拖臂结构 308是扭力梁带随动，随动在弯道中稳定性确实好于拖臂结构，VW的拖臂结构也有类似的随动机构但比标致要简单很多，是
标致308S口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.7分高于同级15.47%优 点：功能齐全12底盘好2空间够用2动力充沛1座椅舒适1缺 点：噪音问题1方向盘问题1内饰材质差1
车主您好，前雨刮喷水相反方向就是开后雨刮。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快
308s毕竟车小,重量轻,1.6l的发动机已经够用了,不是当跑车,动力就够了..
地点：东风标致旗舰店——浙江康诚好运街1号35cm空间即可垂直倒库入位，并可自动引导EPS电子助力转向运行，精准地计算停车轨迹，驾驶者只需按照中控屏幕提示操作，仅靠控制车速和档位，便可轻松的泊车入位。当然，驾驶者也可随时主动操控...
内饰方面，新车也与海外车型基本相同，仅仅是细节有所差异。仪表盘和中控台并不在一个水平线上，官方称之为“倾斜式中控”。其中控台中间位置延续了海外车型的大尺寸液晶屏，根据其他消息综合分析，屏幕的不同选择或与车辆配置高低有关。...
●内饰方面：标致308S内饰精致，采用7.5°倾斜设计的Driver-Centric倾斜式中控，更便于驾驶者读取信息和操作，，东风标致把308S的内饰风格称之为“i-Cockpit唯我座舱”，它的内饰整体风格非常简洁，动感十足，让人眼前一亮。灵动多功能方...
标致308S采用Driver-Centric倾斜式中控风格，不仅能够感受到法系车的传统式浪漫温馨的情调同时还具有很强的科技美感，综合起来会更受消费者的青睐。浪漫的中控台中间更是镶嵌了一块9.7寸的触控屏幕，触碰起来方便敏捷。三辐灵动多功能真皮...
●实拍东风标致308S内饰部分↑东风标致308S的内饰设计基本上是完全移植了海外版本车型，造型时尚之余还具有科技感。内饰整体来源于i-Cockpit的设计理念，并采用了“Driver-Centric”倾斜式中控台设计。↑三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹...
内饰：配置丰富延续家族设计内饰方面，东风标致308S采用了极富时尚调性和科技美感的设计风格，并大量采用了软性的材质和高亮的镀铬件来提升档次感，无论是整体还是细节均体现出了精致的品格。Δ标致308S的内饰同样延续了家族式设计，时尚...
东风标致308S以“我要的”i-Cockpit唯我座舱为设计理念，中控台的材质较为柔软，倾斜的中控设计更利于驾驶员操作，三辐真皮方向盘小巧玲珑，仪表盘节约大方，需要注意的是右边转速表是反的，使用时需要多多注意，9.7寸的触控屏亮点颇多，...
