正常的，为了保护变速箱防止受损，只要车子在动，就不要挂一档，一档仅仅是起步时用的，你那转弯，最低2挡就够了。你静止起步时挂一档若正常就没问题，所有的变速箱基本上都有这功能。
你的速度过快 1挡只是起步用的 你可以试试2挡
福克斯1.8L手动挡的一档有时挂不进里边貌似的方式就是针对收油后的处理的。 5、档位。 小福的感觉还是不错的。至于倒档的问题，我试过好多次快速挂倒档，没有问题。不过有时停车时直接倒车，倒是会出现同步问题。现在的办法是之前
离合器踩到底会好些。哪象普桑的档位，相当模糊，感觉怎么都能挂进档 58车>>
离合是否踩到位，离合不踩到底就换挡不仅不容易换上档，还容易损伤齿轮；检查一下离合分泵的情况，新福克斯离合分泵出问题不是小范围事件了，我自己的车也是因为这个问题，无法挂档，频繁出现离合无法分离，一顿焦糊味的情况，后面上网一
他们说的很对，你的车在行进时，哪怕是很慢的车速，挂一档都很难，只有停着的时候才容易挂。 如果你说的是停着的时候难挂，就去店里查查吧。 你补充说停着可以挂，那你的车没问题，车在动的时候，挂不上一档你为了不让车子把发动
是不是行车电脑出故障了，发动机这要肯给油达到6000--7000转都没有问题
可能是你的换挡时机掌握的不好。所以的车都是这样：正确的换挡时机阻力会非常小，甚至可能是零阻力，不正确时阻力会很大，严重时可能会挂不上。转速/车速/挡位选择，这三者之间要匹配好才行。
长期跑短途、发动机没有机会高转速发挥一下的车子，发动机积碳会很多，积碳长期积聚在节气门体、怠速马达、喷油嘴部位，会造成加速不良、启动不良等故障，如果一旦出现此类故障，可以刻意的跑一下高转速，注意不一定是高速，例如可以在2
正常啦，齿轮转速差大了。一、“用2档的话，力量又不够，”这种情况下可以使用2档，但是要按照1档起步要领操作。二、想要挂1档，要先在空挡抬起离合器轰一脚油，再进1档就容易了。三、或者进1档时慢一点，就是挂档感觉到阻力的时候
