离合器踩到底会好些。哪象普桑的档位，相当模糊，感觉怎么都能挂进档 58车>>
自己都说了1档有档位保护了，只要速度不在5km/s 以下你的1档是绝对挂不进去的！1档只是起步时用的，拐小弯的时候挂2档 就行了！ 不要加油门让小福慢慢滑过转弯。
正常的，为了保护变速箱防止受损，只要车子在动，就不要挂一档，一档仅仅是起步时用的，你那转弯，最低2挡就够了。你静止起步时挂一档若正常就没问题，所有的变速箱基本上都有这功能。
可能是你的换挡时机掌握的不好。所以的车都是这样：正确的换挡时机阻力会非常小，甚至可能是零阻力，不正确时阻力会很大，严重时可能会挂不上。转速/车速/挡位选择，这三者之间要匹配好才行。
他们说的很对，你的车在行进时，哪怕是很慢的车速，挂一档都很难，只有停着的时候才容易挂。 如果你说的是停着的时候难挂，就去店里查查吧。 你补充说停着可以挂，那你的车没问题，车在动的时候，挂不上一档你为了不让车子把发动
可能是你的换挡时机掌握的不好。所以的车都是这样:正确的换挡时机阻力会非常小，甚至可能是零阻力，不正确时阻力会很大，严重时可能会挂不上。转速/车速/挡位选择，这三者之间要匹配好才行。
手动变速器出现档位不好挂先分析情况。如果所有档位都有那么先检查离合器系统。如果是个别档位，那么先检查选档轴拉杆，可能长期使用出现磨损缺少润滑。其次就是档位同步器问题，这时需要我们解体变速器检查。正常变速器挂档和摘档的平顺
起步用的一档是没有同步齿合器的.一般运动中要降到的不是一档,只要车在走哪怕只有8公里的车速也挂二档,只有低于5公里的速度才会挂一档,这个速度也不会难挂了,以前生手的时候遇到过,实际是速度和档位不适应,踩离合器要立刻就挂,
长期跑短途、发动机没有机会高转速发挥一下的车子，发动机积碳会很多，积碳长期积聚在节气门体、怠速马达、喷油嘴部位，会造成加速不良、启动不良等故障，如果一旦出现此类故障，可以刻意的跑一下高转速，注意不一定是高速，例如可以在2
您好，高转速发动机在低转速时扭矩较低，最佳工作区间在中高转速，所以低转速时换档发动机转速的阶变会对行驶系产生牵制，出现顿挫。
