汽车百公里油耗：1,0的大约4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。 等速油耗（Constant-Speed Fuel Eco
也没到太tm的地步，和老凯美瑞差不多。 市区11至13L，高速8L-。B级车里确实偏高，但也没高出圈。
您好: 单凭看仪表显示的油耗不足以说明就是油耗增加，那个数值是算出来的，只是模拟数值，请您算算实际油耗和原来相比是否有变化，如果的确有问题，单凭您以上说的这些也很正确难判断出问题所在，例如喷油脉宽在3.5-4.1之间跳
逸动的发动机是长安自主研发的，2014款新增了1.5T涡轮增压的，性能上感觉不错，油门调校比较敏感，即便涡轮未介入前，动力感受也并不差，涡轮介入后，中后段加速动力十足，6AT变速器平顺性表现也不错，总之，对于一般家用而言
你的问题能不能具体点啊。汽车的怠速在800~1200转之间，夏天带空调也就1200转左右。你说的三千转怠速还什么油耗实在不明白什么意思
怠速不带负载的油耗 算发电机总功率的三分之一吧（差不多了）也就是基准耗油，没千瓦每小时大概0.4L油 你可以算下
新城刚开始在磨合的时候油耗是很高的，一般翼神1.8的城市油耗在8-10个之间，高速的话8-9个了不起了，2.0的相对高一些。
对于新车磨合，车主、驾驶员一般认为仅与发动机有关，实际上与车辆上的所有功能性部件均有关系。 在新车磨合期，把车辆的各种系统部件磨合为最佳状态，把车辆造就为更舒适、更安全的车辆，这是对车辆寿命的延长和提高燃油效率具有很大帮
科鲁兹1.8怠速油耗是1个小时耗油3~4升，但是不要这样长时间怠速，会让发动机内部积碳，清除就非常难了，一般的通讯设备就是直接用电瓶来冲也没什么关系，一个满电电瓶冲10几部手机不是问题
缸盖尾部有两个进气电磁阀，上面插着好几个真空管，真空管接乱了非常费油。不知道你换的是不是这个，如果真是碳罐电磁阀是不会费油的
