（1）低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检
发动机不稳定，怠速不稳。可能是油气比不好，怠速马达需要清洗，还有节气门也要清洗了.....老车
如果在踩着油门的情况下发动机可以正常的启动和运转，只要一松油门发动机就会马上熄火，那么很显然是发动机无怠速的现象，此种情况主要是由于发动机的怠速控制系统存在问题所导致的，因此建议您重点检查节气门和怠速阀处的积炭是否过多导
你的车的故障是冷车启动混合气过稀 早上凉车需要混合气加浓 启动后是热车就需要不加浓 标准混合气就可以 所以一点就着火 你的车如果是化油器的应该检查化油器 看看机械加速泵喷不喷油 阻风门 是否关闭正常 是电喷车应该查一下冷
最好还是检查火花塞及点火器，包括线路。估计如点火时间无关。出正时链条（正时皮带）外，荣光，之光等不带分电器的电喷车无法再调点火时间的。建议检查排气支管的搭铁线是否紧固，检查点火器插头线是否断了。重新更换一组火花塞试试。
你好！ 该两款车型点火锁不能通用。 这两款车型侧面和尾部大致一样，航天面包车 车头酷似凯迪拉克，但内部对比相差很大。 航天一号采用成功动力HH465QE6、HH465Q/P-A发动机。五菱荣光搭载B系列发动机。
第一代五菱之光着火以后突突，不容易着火.回火放炮，高压线电子泵，节气门，喷油嘴，点火线圈全部都换了，怎么办
1、建议使用故障诊断仪读一下故障码，以确定故障的范围；2、“踩着油门打着的，”说明故障发生时混合气过浓；3、“发动机抖得厉害”，说明火花塞点火不连续（比如富油的原因）；4、“转数超过2500后自动下降”：发动机电脑发现节
凸轮轴皮带盘标记对准缸盖标记，曲轴皮带盘上标记对准机体盖标记。
前面我也抖，查不出啥毛病，最近发动机故障灯亮了，去4S一查，节气门坏了。换了一个，唉一共532.刚过保修啊。 58车>>
