1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
：刚开700 多公里,发现了个小问题. 车在行驶一断时间以后发动机不知从哪 有"达达达"的响声, 刚启动没有. 行驶一小段也没. 大约开个一小时以后 就会有. 挂D档踩刹车时明显. 挂P档稍好6月13日4S来电话说，
您好可能是曲轴后油封响的，你可以把气门室盖打开，如果没响声就是，就是后后油封响58车
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
打死没有起步时响是方向机有问题， 起步响是球笼响 也叫 万向节。 还有 叫前轮轴承 因为是和轮胎起上下关系的 前轮轴承不跑起来你听不见声音 轴承声音 是嗡嗡嗡嗡的
塑料门罩和门板摩擦造成的，看我的图解，漆都磨掉了肯定响啦。用牙刷抹点润滑的进去就好了。
您好：根据您所描述的现象判断，这类现象多数情况是由于共振导致的，重点检查发动机舱内是否有松动的部件，你可以打开发动机舱盖，然后开启空调系统，观察异响的大概位置，一般情况都是塑料部件产生的共振，例如发动机装饰罩，保险丝盒上
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
是新车吗，如果没出保修期可到4S店进行免费维修。 首先，可在黑色连接杆处点太油，如果问题还存在就要拆开门板，检查车门内侧连接处的螺丝、卡扣。很有可能是用力太大，使门的变型了。
内饰篇：相比路虎其它车型一向粗犷的内饰风格，极光倒走起了温情调子，当你坐上去之后，体会舒适与奢华或许成了驾驶极光的主调。中控台全面覆盖非常有档次的软性材质，随处可见的真皮包裹也让你感受档次。宝马X3高品质的真皮内饰有多种颜...
“BMW5系将在本周日举行为期1天的阶梯特卖会，优惠幅度达到创世纪录！”这是汽车点评网编辑从烟台中达翔宝获得的最新消息。而且，宝马5系这款车是在中高端轿车市场中的技术领先者地位，历经6代车型的BMW5系Li无论在动态性能、精巧设计还是...
配置齐全、空间宽大2.3L车型的中控台3.0L车型的中控台当我们拉开车门，坐进车内的第一感觉是座椅很舒服。虽然我一向偏爱雪铁龙和BMW的座椅设计，但C5的还是超出了我的预期。这绝对得益于出色的人体工学的设计，它充分的根据了柔软度不同的...
接下来我们再来看看三车的做工水平。B9Tribeca来自斯巴鲁美国印第安那工厂，它的做工工艺水准非常不错，可以比肩宝马X3；而在韩国生产的欧宝Antara则在做工方面则就与“德国制造”有着很大的差距了：它的仪表台在行驶过程中总是不断地发出...
