你好 烧机油一般都是发动机里面磨损了导致烧机油的建议你把发动机台下来大修了58车
可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导
你好像这种情况一般是由于发动机内部磨损引起的，需要您上修理厂检查一下。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。还有就是损坏！ 2、由于缸筒磨损或活塞环张
蓝烟是明显的烧机油现象 启动时在排气管冒烟说明是气门油封的问题 如果加大油门也冒烟的话就要大修了，至于严重不严重那没法看 你可以每行驶1000公里查看一下机油尺页面 ，后果不是很大，就是产生积碳多点，造成火花塞点火不好
新车一般就是质量问题，汽缸环、汽缸套、气门、气门套管等质量不好都可以引起严重烧机油。劣质机油也有关。你领导说是开车的问题，还叫开车的自己修，你告诉他，我CAO他MA.
在节气门里面有少量机油是正常的，如果量很大，应该是PCV阀堵住了。就是曲轴强制通风回路中的单向阀堵住了。曲轴箱的废气含机油蒸汽不能进入发动机燃烧，只能通过那个管子排出来进入进气道。检查单向阀是否正常，清洗节气门。
别听人瞎忽悠，发动机大修完后在汽修厂已经热磨了两个小时了，你开车时前2000公里只要注意下别拉高速就行，发动机肯定比人皮实，没有那么娇气。 开车时一定注意水温和机油压力灯，水温高的后果你已经知道了，机油压力低会化瓦拉缸
只有大修了 换活塞环 换气门油封 最好在 镗下缸 和磨轴
