原因主要是皮带：由于福克斯是采用多槽齿型皮带，新皮带的橡胶表面较软，当车辆低温停放较长时间后，皮带于皮带轮接触的部位会有变形，一旦运转起来后，这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同，会产生短时的噪音，
挂档冲击主要来自节气门位置传感器故障、换档电磁阀故障以及油路堵塞故障。
朋友您好，冷车状态下变速箱油运转不流畅造成的，需要及时检查，是否需要更换变速箱油，
估计是键盘有卡涩情况，建议检查或维修。
这是福克斯1.8MT的通病,就像2.0离合器有异响一样。 想避开挂挡异响你可以尝试下学车时的挂挡方式。 挂倒挡的时候有两种情况，第一种就是空档情况下，你可以先挂1挡再去挂倒挡,或者空挡情况下，踩两脚离
福克斯2.0二档变三档响不是动力不足造成的，而是由于这台双离合本身的缺陷造成的，不光是福特，大众菲亚特通用等等厂商的双离合普遍存在异响的问题，但都无法有效解决，有的车刚开始没有，但一段时间后就有了。
因为一档换二档没有同步器的，所以靠拨叉傍边的平衡块的惯性换挡的，因此声音较大。挂入其他的任何档位都没此现象和声音 ,无需担心。
具体不太清楚，没修过这种车子。 应该是才开道两段有，过一会儿就没有了吧，有可能是节气门的限位识别和相关执行件的自检测发出的声音，别的车业有的 参见以下其他的车子，如果其他车也有这种情况就是正常的，如果实在不放心就去4
可能轮胎扎钉子了，而且不是小钉子，正好插在轮胎里面，也不漏气，偶遇到过，声音很响。
我的小福也有,这个是空调压缩机离合器结合 肯定会有声音的,放心用吧! 福克斯详细信息请查看58车汽车 http://newcar.xcar.com.cn/105/
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